之前聽講長沙灣道同荔枝角道之間一段既興華街搞北行??
(唔得當下面廢話)
286C做循環線未算
興華街轉左去長沙灣道原路返去
rusf101001 發表於 2018-5-11 23:46
之前聽講長沙灣道同荔枝角道之間一段既興華街搞北行??
(唔得當下面廢話)
286C做循環線未算
就算真係轉北行，你咁快就左轉返入沙田
成個深水埗就比你飛走左
咁又少左三成客，除左返工放工時間，
條線會做唔住
其實係咪可以行長沙灣道至欽州街仙轉入去南昌總站呢，另外總站係路邊？點解總站唔用欽州街？有大把吉坑wo
currypig 發表於 2018-5-12 10:51
就算真係轉北行，你咁快就左轉返入沙田
成個深水埗就比你飛走左
咁又少左三成客，除左返工放工時間，
咁梗係要加d配套比佢
286C非繁忙時間30分鐘一班
86C縮去蘇屋
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-5-12 19:42 編輯
currypig 發表於 2018-5-12 10:51
就算真係轉北行，你咁快就左轉返入沙田
成個深水埗就比你飛走左
咁又少左三成客，除左返工放工時間，
學82X果類循環線嘛。
270B咁改循環線全日就冇問題，
好過成日想拉佢去大角咀，但四小龍就等到發霉都仲未有似樣既新界東線。
paul2357paul 發表於 2018-5-12 19:40
學82X果類循環線嘛。
270B咁改循環線全日就冇問題，
好過成日想拉佢去大角咀，但四小龍就等到發霉都仲未有似樣既新界東線。
深水埗長沙灣撐得起條270B就唔會被建議拉去旺角大角咀啦
本帖最後由 kmb71k 於 2018-5-12 21:58 編輯
ATENU135 發表於 2018-5-12 11:03
其實係咪可以行長沙灣道至欽州街仙轉入去南昌總站呢，另外總站係路邊？點解總站唔用欽州街？有大把吉坑wo
...
南昌果邊想搭車就要老遠行到去西九龍中心至有車搭喎
方便到一邊, 方便唔到另一邊囉
唔擺西九龍中心, 要怪就要怪西九龍中心總站道路設計問題
rusf101001 發表於 2018-5-11 23:46
之前聽講長沙灣道同荔枝角道之間一段既興華街搞北行??
(唔得當下面廢話)
286C做循環線未算
段興華街已經開咗幾個月
LJ5724 發表於 2018-5-10 20:05
富豪會過先算la????
286C停埋富豪咪過囉。
86c使用率咁高都要減班，點對得住沿線居民:@