10598C 發表於 2018-6-19 11:35
唔係掛...A41經大圍!?
咩理由唔批准開沙田區A線先？
應該會話善用轉乘
(九巴線6蚊為上限)
運吉最鍾意就係限制巴士
發展而留路面俾私家車用
講真,窿就一定填唔晒
尤其再有新屋苑都係角落位
基本上要經就如入掘頭路再出返嚟
唔好新線或A線都整到277E果種走線
A41P重返源禾路亦非絕無討論空間
但值得加車嘅。
Snoopy@FB8617 發表於 2018-6-19 11:43
唔開新既A線但會唔會係A41入面開支線先?
如果A41經完沙中又要經返大圍
即係想成個沙田區反檯? ...
大圍既話真係開新線做好過啦！
A41經埋大圍，真係想趕客啊？
我相信龍運一定唔會蠢到連沙田市中心班客都趕走埋,難得沙田市中心上a41嘅客多過e42咁多,甚至乎我見嗰e42一早嚟咗但係班客全部喺度等a41
384047x 發表於 2018-6-19 13:22
我相信龍運一定唔會蠢到連沙田市中心班客都趕走埋,難得沙田市中心上a41嘅客多過e42咁多,甚至乎我見嗰e42一 ...
比多七蚊雞快接近半個鐘 ;P
GU9338 發表於 2018-6-17 23:25
除非派親普通車都係 95XX 就話清到客者
派架 7/8/84/85XX 咪同 55XX 一樣得 74 個位 , 點樣幫到手清客 ?
...
問題係呢間公司寧願派95XX去A線搵笨兼載空氣都話知你
真係唔明呢間公司究竟想點
E線日日爆到九彩，走去派呢D極品俾完全用唔著高載既A線究竟係咩玩法？
但個零月之前我相熟龍運車長話佢地要準備操線喎，開唔成咁搞笑？:L
A41 應該係拉直路線，放棄沙乙，行沙市，帝都直上青沙，停埋轉車站做密 A41/A47X接大圍客
從來未聽聞會開此線，當然日後不排除
FBI2 發表於 2018-7-14 07:37
從來未聽聞會開此線，當然日後不排除
開2條最好, A42由水泉澳沙田站至美林經城隧, A46顯徑至美田經青沙
A42好可能會係經沙角/紅梅谷路再經顯徑同美林外圍上城隧
火炭LWB可能都會開多條甚至E42搬過火炭