98C 假日客量統計 + 個人見解
本帖最後由 daniel0429 於 2018-7-1 19:24 編輯98C 假日客量統計本論壇一直對 98C 不同方面有很大爭議
[*]長荔深能否足以支撐一條來往將軍澳的特快路線
[*]寶琳段是否比坑口段有較大客量
[*]旺角，亞皆老街及太子道東是否此線的黃金路段
故希望這次統計能帶起理性討論。20180701 VM1671 美孚總站 1200 21 / 0 / 21 荔枝角站 1202 5 / 0 / 26光昌街 1204 0 / 0 / 26興華街 1204 2 / 0 / 28元州邨 1206 4 / 0 / 32九江街 1209 1 / 0 / 33欽州街 1210 15 / 1 / 47黃竹街 1212 1 / 0 / 48— 美孚及長荔深段 49 人上 1 人落 —太子站 1215 2 / 0 / 50水渠道 1217 3 / 0 / 53旺角道 1219 13 / 1 / 65— 太子及旺角段 18 人上 1 人落 —嘉道理道 1223 2 / 2 / 65亞皆老街中電 1223 1 / 0 / 66九龍醫院 1224 2 / 0 / 68醫院管理局 1225 0 / 0 / 68香港眼科醫院 1226 1 / 0 / 69亞皆老街球場 1228 0 / 2 / 67富豪東方酒店 1229 3 / 2 / 68譽 · 港灣 1230 1 / 4 / 65— 亞皆老街及太子道東 9 人上 11 人落 —曉光街 1238 0 / 1 / 64秀暉街1240 2 / 16 / 50— 秀茂坪道段 2 人上 17 人落 — 寶達邨 1240 3 / 0 / 53安逹臣道 1243 0 / 0 / 53馬游塘村 1244 1 / 1 / 53茅湖仔 1245 0 / 0 / 53康盛花園 1246 1 / 1 / 53翠林邨 1248 3 / 11 / 45寶琳消防局 1249 3 / 0 / 48英明苑 1250 0 / 0 / 48欣景路 1251 0 / 10 / 38景林邨 1252 0 / 0 / 38— 寶琳路 11 人上 23 人落 —厚德邨 1253 0 / 0 / 38 重華路 1254 0 / 29 / 9培成路 1256 0 / 5 / 4坑口北總站 1258 0 / 4 / 0— 坑口段 38 人落 —使用人次：89 人
其實一開始喺美孚，我完全估唔到可以有成二十幾人，呢樣喺出乎意料。到左欽州街，又上左十幾人，美孚同埋長茘深上四十幾人，加埋太子旺角，假日都坐滿半架車。我本來以為入到坑口，架車會空蕩蕩，點知仲有三十幾人，喺重華路差唔多落嘥。呢次完全證明左只要時間合理，就算喺美孚都可以有二十人上車。呢程車完全冇塞車，官方時間要 61 分鐘，但係呢程車只係 58 分鐘，因此於非繁，98C 對西九龍的吸引力不小。
觀迎就以上統計及三大爭議問題，或各位師兄想法作出討論。 一班半班車「不足以為訓」，另外你自己睇住呢啲數據又有無啲咩嘢心得呢？
對我而言，呢種「內容農場文」真的不值得鼓勵。 238X 發表於 2018-7-1 17:40
一班半班車「不足以為訓」，另外你自己睇住呢啲數據又有無啲咩嘢心得呢？
對我而言，呢種「內容農場文」真 ...
客量統計當然有討論價值，只要唔係重複咗路線，都值得開新主題討論啦。
本帖最後由 0q9w8e 於 2018-7-1 17:55 編輯
今日都坐咗98C出旺角，客量如下:培成路+ 5(包括本人)
厚德+ 1
景林+ 6
欣明苑+ >20
英明苑+14 -2
寶仁樓+ 7
翠林+ 14
康盛+ 3
馬游塘+ 4
寶達+ 3
秀暉樓+ >20
采頤花園+ 4
譽港灣+1 -5
富豪東方酒店 -18
亞皆老街球場+1 -2
九龍城警署+ >10 -2
雅麗居- 1
九龍醫院+4 -2
怡安閣- 2
太平道- 3
旺角站-20+(包括本人)
我支持98C開西九快線 kay 發表於 2018-7-1 18:01
我支持98C開西九快線
98C佔中定線
太西飛荔枝角道轉出長沙灣道
感覺唔錯 pccpkl 發表於 2018-7-1 18:24
98C佔中定線
太西飛荔枝角道轉出長沙灣道
感覺唔錯
而家都應該安排多啲線改行太子道西，尤其而家亞皆老街越嚟越易塞同塞得嚴重，太子道西反而塞極有限。
真係想唔認老都唔得，搵返自己D舊文，原來12年前自己已經有data證明西九特車有so;P
可惜D圖死晒睇唔返
~誰@359~ 發表於 2018-7-1 18:51
真係想唔認老都唔得，搵返自己D舊文，原來12年前自己已經有data證明西九特車有so
可惜D圖死晒睇唔返
其實中間咁多年都已經有無限佐證 98C 係西九段長期比旺角段多客，可惜到依家，多數 98C 既主題都係將軍澳段拆唔拆呢o的無養份既討論。
全程58分鐘行完...?