86B有大蝕咁嚴重? 286X只係微賺咁少?
長遠只有四美值得做。
顯徑搭鐵去西九要多重轉車，但都唔係搭得耐，純粹轉線唔方便；美孚南昌更可以一程過、深水埗仲有條 87B。
286X 入四美係致勝關鍵，況且仲有大圍流水客。
本帖最後由 tonychow 於 2018-7-4 23:09 編輯
深圳比亚迪 發表於 2018-7-4 22:59
大埔公路沙田花園至深水埗長沙灣一段變相要俾大埔價9.6元
81 BBI 6/6C
咁由87A變做287X會唔會賺得仲多？
tonychow 發表於 2018-7-4 22:48
長遠只有四美值得做。
顯徑搭鐵去西九要多重轉車，但都唔係搭得耐，純粹轉線唔方便；美孚南昌更可以一程過 ...
之前86B只係停美桃樓，但而家286X入埋美田、美林邨總站，一Round做兩輪客，點會唔賺多左？
dtfaiwong 發表於 2018-7-5 00:35
咁由87A變做287X會唔會賺得仲多？
287X單係下繁在奧運站接收東涌線過海乘客返大圍都賺到笑啦！
yukikong 發表於 2018-7-4 22:27
我住田心一帶, 以前假日去深水埗, 一班車隨時30個唔夠就上大埔道而家假日286X出市區, 肯定唔會一程得30個 ...
286X 而家朝早係有美田起載返顯徑特車