天水圍巴士服務又真係一堨糊塗。
有咩理由269m兜上天秀路，265m就行天華路?
完全係掉轉哂，搞到269m喺天北幾乎運吉咁濟。
265b左兜又兜，30分鐘都唔知上左公路未。其實直接跟265m咁行咪得囉。
967/969又係，定線迀迴曲折。
運署應該搞搞佢。
053h4 發表於 2018-7-15 21:27
268X肯收現價去尖沙咀點會無客
268B大欖隧道下一站佐敦都做唔住
更何況要入旺角既268X
如果有本事快過西鐵到尖沙咀
我包保客似雲來
kmb71k 發表於 2018-7-15 22:10
268B大欖隧道下一站佐敦都做唔住
更何況要入旺角既268X
好心你咪無視其他人講過嘅嘢先得㗎。
慢少少但平左$4.2，對於貪平客已經有好大誘因改搭佢，而且彌敦道有部分地方唔近西鐵站。
經濟學都有講過，價格係會影響需求量。
唔係全世界都係貪快客，梗有啲貪平客喺喥。
講行車速度，
E11/E11a輸畀「東涌綫」，A11又係輸畀「機場快綫」，
但三線各自都有捧場客。
如果個個都係貪快客，A11老早就被機鐵打殘啦。
kmb71k 發表於 2018-7-15 22:10
268B大欖隧道下一站佐敦都做唔住
更何況要入旺角既268X
如果只求一程車到作為補償，268X拉過去唔係諗唔過，只差在九巴肯唔肯
香港黃毛小子 發表於 2018-7-15 21:55
天水圍巴士服務又真係一堨糊塗。
有咩理由269m兜上天秀路，265m就行天華路?
如果265M行天秀路、269M行天華路再行麗湖景湖，天華路沿線應該會嫌慢左
10598C 發表於 2018-7-15 22:33
如果265M行天秀路、269M行天華路再行麗湖景湖，天華路沿線應該會嫌慢左
唔會，反正以前都係咁行，另外，好多時葵涌方向269M去到葵興(甚至更前既位置)已經追到同一班265M......
GU9338 發表於 2018-7-15 21:39
自我宣傳嘅傳送門：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1059346-1-3.html
所以我就係諗緊會唔會寧願集中服務天北同洪水橋洪福邨，天南維持繁時同夜晚北行
PF2802 發表於 2018-7-12 22:16
即係唔要比人殺，要自殺？
其實好似白牌車或者紅小咁
週街搵客 搵得一個得一個