ricky 發表於 2018-7-23 10:36
彩雲、坪石、彩虹同黃大仙都係客倉。
4個站加埋都唔夠安達一個站上得多;P
0q9w8e 發表於 2018-7-23 09:46
今朝見到都係大把空位
I mean 98A(將隧特班)仲吉過98A(常規班次) :lol
因為常規班次做山上，特班咪又要兜寶林，而寶林出觀塘兩邊唔差太遠之下有鐵(班次更密)，所以98A特好吉lol (利申見過98A特少過20個客咁入寶林)
poondriver 發表於 2018-7-23 09:55
但d車最後都係頂閘入荔景 對狗公司來講即係有賺
將軍澳山下就預左唔多人搭，主要係去到彩雲打後290、290A已經好難上車，290X就可以發揮清客作
poondriver 發表於 2018-7-23 09:51
798都要入寶林
98a將隧特上次見連坐滿都做唔到
798係要入寶林，但relative to全程咁講果段係慢咗，但唔停觀塘道直達沙田又追翻d時間，所以overall都仲係快，咁所以問題不大lol98D係另一個追得翻兜咗ge時間ge例子，其他cases(e.g. 98A,98C,290系esp 290A, etc)，其他路段雖然唔係站站停，但都仲係追唔翻兜咗ge時間咁解
心繫香港 發表於 2018-7-23 10:51
I mean 98A(將隧特班)仲吉過98A(常規班次)
因為常規班次做山上，特班咪又要兜寶林，而寶林出觀塘兩 ...
我講緊290X...
0q9w8e 發表於 2018-7-23 10:57
我講緊290X...
Sorry 睇錯 :lol不過你講得啱，我試過喺彩虹(近黃大仙)見到上繁有290X連窗口位都坐唔滿出緊去，而290同290A頂緊閘，290A上秀短棍都唔少客得過果架290X :lol :lol (果時290X好似已經上下4班)
心繫香港 發表於 2018-7-23 10:56
798係要入寶林，但relative to全程咁講果段係慢咗，但唔停觀塘道直達沙田又追翻d時間，所以overall都仲係 ...
290 非繁寶林打後20分鐘就落到彩虹 再加多15分鐘就到荔景
寶林落觀塘道 同尚德e22a行隧道應該差唔遠
用大家吹奏到天上有地下無既城記eta 睇 不停站尚德去鑽石山而家要17分鐘 想知個3分鐘係咪會令你冇左幾百萬？
kay 發表於 2018-7-21 13:04
將南要隧道車
到真係有290隧道車,咪會宣傳
其實我都一早講過...將南(加埋將中尚德)要佢地肯上車, 先決條件係要行將隧...唔行將隧佢地會好不安自然就唔肯上車(不安感係源自行山路...)
然後大家都會無視同的士一樣咁快既296d
個個都話佢冇用 冇客 快d收皮cut 線
去尖咀既人點都多過去荃灣啦