paul2357paul 發表於 2018-7-13 11:41
唔係應該同171比咩？
不過咁樣開早上北行肯定唔怕過西隧塞車秒殺慢慢塞香隧紅隧既171。
...
X970有幾快，薄扶林道停幾多個站好重要。
JCTK 發表於 2018-7-13 15:33
係新城死保貴線.
根本90 拉入海怡就可以食咗590, 只係 $4.7 vs $6.9...
由海怡行過去「鴨脷洲邨」好近姐，就算90唔擺海怡都無所謂。
如果90縮埋去「金鐘(東)」，然後減價全面取締590，區議會嗰邊應該有得傾。
香港黃毛小子 發表於 2018-7-13 20:10
由海怡行過去「鴨脷洲邨」好近姐，就算90唔擺海怡都無所謂。
如果90縮埋去「金鐘(東)」，然後減價全面取 ...
又學埋某張姓前版友啲毛病
「行啦，好近咋嘛！」
海怡一期／四期行去西村係近呀(海字頭／御庭園)
你試下怡字頭個邊行過去？
最低消費十分鐘
仲要上斜:o
marcolam205 發表於 2018-7-15 00:47
又學埋某張姓前版友啲毛病
「行啦，好近咋嘛！」
鴨脷洲我唔係冇去過，
由「海怡西商場」行過去「鴨脷洲邨巴總」，基本上都係五分鐘內搞掂嘅事。
053h4 發表於 2018-7-13 17:56
望左下RPP, 590 本來就計劃減一車, 減車加落X970只係依原計劃進行
X970原本係970X抽車架
Alex7808 發表於 2018-7-13 11:47
但係X970又咪要喺大角咀慢慢塞旺角道(近豪華處院)出旺角
若只是開早上問題不大，因為早上旺角道根本上唔會點塞車。重點都係難得肯定位港島居民早上九龍出行（當然開埋傳統既南行就更好），仲有試下970系904系既新配搭等等。