成個PFL得3個站,令我想起當年30X:$
不過以30X目前停站,只係比4X快1分鐘
半直通唔會快得太交關
053h4 發表於 2018-7-16 17:18
970X 會上置富, 所以過九龍會有多5分鐘的差距
所以既然唔兜置富,薄扶林都唔駛咁少站咁姑寒
起碼係970/X以外,有更快既車到旺角
因為要快個段路,唔係薄扶林,而係西隧後直達MK
咁嘅線根本就應該開埋下繁啦，包頂閘
miklcct 發表於 2018-7-16 22:51
咁嘅線根本就應該開埋下繁啦，包頂閘
下繁解決到旺角道扭出銘基個問題咪開囉:lol
marcolam205 發表於 2018-7-16 22:58
下繁解決到旺角道扭出銘基個問題咪開囉
係下繁照開北行，齋靠薄扶林三大學院已經包頂閘。
miklcct 發表於 2018-7-16 23:02
係下繁照開北行，齋靠薄扶林三大學院已經包頂閘。
可唔可以唔好再周圍幻想呀？
5504-NK3640 發表於 2018-7-16 23:07
可唔可以唔好再周圍幻想呀？
我覺得華富置富加埋會夠客
不過下繁就可以去MK就算,順便套返架車做南行
但其實如果搭左十幾年970/X
就明顯見到客量跌左,差在同中巴年代邊個多客
今日今日,如果970/X 2合1,繁時開3-5,非繁開8-10
都應該做得返晒兩條線D客,唔係講笑
NWFB Notice:
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10821_17072018_X970_chi.pdf
marcolam205 發表於 2018-7-16 22:58
下繁解決到旺角道扭出銘基個問題咪開囉
請善用塘尾道直出深水埗