paul2357paul 發表於 2018-8-3 10:39
轉219X，13X，213X果D唔得咩?
竟然咁神心等E23，A22（呢兩條線本身唔應該咁神心在佐敦道跪低）
...
219X、13X、213X通通都唔到觀塘市中心
講完
你話轉觀佐紅van or 14都好啲
lwb701 發表於 2018-8-3 08:40
以前係西隧口上車再係上海街轉A22，朝早真係見過有人係坐970/X落上海街轉A22返觀塘。
計埋對面海過黎，A2 ...
薄扶林道唔搭呢個方法去觀塘其實冇乜其他方法去觀塘...
相反諗緊遲啲膠鐵觀塘接駁線開通之後，如果停佐敦道，可能佐敦去觀塘搭呢條線比較快，亦都有機會970/X轉膠鐵接駁線
paul2357paul 發表於 2018-8-3 10:39
轉219X，13X，213X果D唔得咩?
竟然咁神心等E23，A22（呢兩條線本身唔應該咁神心在佐敦道跪低）
...
如果返九龍灣當然就係南京街轉13X/213X/224X最快最直接，塞完加士居道都係20分鐘內返到九龍灣。
返觀塘就真係得A22。14早繁太多人上落，唔會夠A22快。
10598C 發表於 2018-8-3 11:01
薄扶林道唔搭呢個方法去觀塘其實冇乜其他方法去觀塘...
相反諗緊遲啲膠鐵觀塘接駁線開通之後，如果停佐 ...
以前無,咪諗辦法轉MTR
依家可以去HKU轉MTR
不過以前去得中環轉MTR
巴士可能已然坐緊A22
巴士黎講性價比唔差
反而應該唔會有人落山搭101
離少少題,依家開左20
轉到970/X/971情況下,隨時西區去九龍中部快過113
kay 發表於 2018-8-3 11:15
以前無,咪諗辦法轉MTR
依家可以去HKU轉MTR
101碌半個港島，其實唔會好過970轉A22
如果要搭巴士，而家都係14/A22轉970系，遲啲可以轉嗰條觀塘膠鐵接駁線
而去九龍中，970轉20好大機會快啲
kay 發表於 2018-8-3 10:47
荃葵都係舉個例
我既睇法係,唔應該跟返970去蘇屋
認同唔應該跟970系走返蘇屋
不過抽唔抽970系車都好
本身都可以唔跟970系走線
如果執到正既X970直頭要入返佐敦tim...
同意x970 應該跟香觀走線行窩打老道入觀塘, 香觀小巴班次飄忽 ,巴士跟足班次行 又避到香隧塞車 應該可以發掘到新容源
053h4 發表於 2018-8-3 12:32
X970全日, 970/970X止步於太子, 加轉乘(X970轉乘所有薄扶林線, 970/970X轉線X970/796C及修訂796C行車路線都 ...
970X荔枝角<->海怡半島(鴨脷洲跟171行),970蘇屋至香港仔,保留一班X970早繁出荔枝角