kay 發表於 2018-7-16 16:55
成個PFL得3個站,令我想起當年30X
不過以30X目前停站,只係比4X快1分鐘
其實而家30X唔快得過4X好多嘅原因係薄扶林道始終太多燈...不過如果計順燈嘅話, 30X有權快過4X最少10分鐘
X970有無970的八仔轉乘優惠？:L
ricky 發表於 2018-7-19 09:33
X970有無970的八仔轉乘優惠？
X970不設轉乘優惠
ahken 發表於 2018-7-19 00:39
其實而家30X唔快得過4X好多嘅原因係薄扶林道始終太多燈...不過如果計順燈嘅話, 30X有權快過4X最少10分鐘
...
我一向講既係薄扶林問題,停晒同飛站差別唔大
要快始終都係4號幹線
之所以飛站唔快,所以30X就隔幾年加返D站,但價錢就唔減
X970都會係30X呢套,唔夠客就加站,想加班,除左加站,可能要兜置富
同埋X970薄扶林得3個站,反證當日抽970X車唔合理
減左970X班次,置富班客係連X970選擇都無
JX9097 發表於 2018-7-18 19:22
就算X970做到油麻地
970都唔可能抽身
因為以973嘅班次, 區議員都好難畀佢做替代
本來諗住廢物利用973,都係算了
X970 豬紙編號以「D」作結
新巴有計劃將 X970 全日
kay 發表於 2018-7-19 12:04
本來諗住廢物利用973,都係算了
九龍段淨係來往佐尖既973有鬼用
jaclam 發表於 2018-7-22 11:44
X970 豬紙編號以「D」作結
新巴有計劃將 X970 全日
說好的590減班呢
DC3938 發表於 2018-7-15 18:42
171沙中線通車後都唔知有無得做?
自南港島綫通車以黎，171已經流失唔少客，聽人講依家只係靠紅隧口保命。
如果東鐵過埋海，紅隧口再少堆客，171應該好快玩完。