10598C
發表於 2018-7-15 17:14
取消590,換X970全日,西隧口順便做轉乘去葵荃機場同大西北,171就自求多福自生自滅啦~
jackylauman
發表於 2018-7-15 17:17
造大X970加轉乘好過啦 好過做條590小貓3~4隻
10598C
發表於 2018-7-15 17:24
JCTK 發表於 2018-7-13 15:33
係新城死保貴線.
根本90 拉入海怡就可以食咗590, 只係 $4.7 vs $6.9...
與其開590都係蝕,倒不如線換線起碼有機會有得賺
Choi
發表於 2018-7-15 17:32
10598C 發表於 2018-7-15 17:24
與其開590都係蝕,倒不如線換線起碼有機會有得賺
X970可以比人去西九轉高鐵,全日條南區線比開條線去金鐘划算。
10598C
發表於 2018-7-15 17:47
Choi 發表於 2018-7-15 17:32
X970可以比人去西九轉高鐵,全日條南區線比開條線去金鐘划算。
其實南區搭地鐵去金鐘轉條西九龍站<>金鐘巴士線其實都好直接...
kay
發表於 2018-7-15 17:53
X970唔見得好有POTENTIAL全日
有相當數量既客係由巴士紅VAN消失左
DC3938
發表於 2018-7-15 18:42
深圳比亚迪 發表於 2018-7-15 12:10
希望長遠X970全日,970X減車及171交俾九巴做,有競爭才有進步
171沙中線通車後都唔知有無得做?
marcolam205
發表於 2018-7-15 19:17
香港黃毛小子 發表於 2018-7-15 08:38
鴨脷洲我唔係冇去過,
由「海怡西商場」行過去「鴨脷洲邨巴總」,基本上都係五分鐘內搞掂嘅事。 ...
你答咗我未啫
我叫你試下怡字頭行過去喎:time:
西商場?
大家樂果到都係西商場
不過係海字頭嗰度喎:handshake
marcolam205
發表於 2018-7-15 19:25
kay 發表於 2018-7-13 09:19
原來最後係590抽車比X970
咁33X會唔會爆冷要30X/970減班?
原本以為590抽係加柯打最後應該係成部車消失咗:)
X970係攞日修車
淨係做X970
不過聞說初期個個字軌佬唔係普通人:lol
bustop
發表於 2018-7-16 16:35
運輸署通告:
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/Victor/chi.pdf
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