RG28482X 發表於 2018-7-26 08:40
89C淨做77區都唔會夠客
呢度班巴士迷成日話「77區線唔經沙田會唔夠客……」
到底有冇諗過點解唔夠客？
睇下以下幾對路線：
81c vs 87d
89c vs 89d
兩對路線都係分別去同一地區，不過係馬鞍山就行唔同路，去到大水坑就相遇。
但77區巴士線要漫遊沙田先出到九龍，87d同89d都係沿沙田邊緣出九龍。
如果我係77區居民，與其浪費時間搭慢車，不如行去富安搭快車仲好啦！
成日話唔夠客，又唔知本身D巴士線兜到暈，搞到本身D客已經唔想上！
你肯將77區D巴士全部沙田醫院直上大隧/第一城直上獅隧，都已經24小時頂閘啦！
tszhinchan3 發表於 2018-8-1 20:12
呢度班巴士迷成日話「77區線唔經沙田會唔夠客……」
到底有冇諗過點解唔夠客？
睇下以下幾對路線：
咁85M vs 286M呢?
如果81C第一城上公路,咁富豪去到大圍堆客又點?
YY487 發表於 2018-8-1 20:27
上繁 89C 特快班次仲密過正線
上繁邊度都多人㗎啦
tszhinchan3 發表於 2018-8-1 20:12
呢度班巴士迷成日話「77區線唔經沙田會唔夠客……」
到底有冇諗過點解唔夠客？
睇下以下幾對路線：
馬鞍山唔再係以前既馬鞍山，人都多左好多啦!!
石門而家人係多左但唔係用馬鞍山做，反而馬鞍山出東九係獨立兩條線即89c/89d做。而家89c的確有班係石門客，但有唔少係馬鞍山客因為而家果邊多左人仲有下係幫89d清左唔少人
如果89C全日唔經小瀝源路,咁單靠濱翠碧+小瀝源路又支唔支撑到一條全日線?
RG28482X 發表於 2018-8-1 23:33
如果89C全日唔經小瀝源路,咁單靠濱翠碧+小瀝源路又支唔支撑到一條全日線?
兩繁兩邊方向一定可以。但非繁最好拉去大學站開仲要20分鐘一班。相信可以支持
tszhinchan3 發表於 2018-8-1 20:12
呢度班巴士迷成日話「77區線唔經沙田會唔夠客……」
到底有冇諗過點解唔夠客？
睇下以下幾對路線：
所以77區同市中心應該全日分拆,87D,89D,86K,85M飛富安,專心做耀安至利安一帶,89C全日加經黃泥頭,取消83X,由89C同80X來回經水泉澳取代,81C延長至紅磡站,85K,289K,286M入欣安邨,專注做77區,286M入埋黃大仙確保上述路線客源唔會重疊,互不侵犯
本帖最後由 mopdat 於 2018-8-3 12:28 編輯
99MAN 發表於 2018-8-3 11:10
所以77區同市中心應該全日分拆,87D,89D,86K,85M飛富安,專心做耀安至利安一帶,89C全日加經黃泥頭,取消83X, ...
89C兜黃泥頭同兜濱景無分別
重要富安由直出變兜濱景同黃泥頭
83X又點解要取消？
咁唔容易先抽走89D，又要塞條C入去？