castanopsis 發表於 2018-8-10 10:33

kay 發表於 2018-8-10 10:02
咁好簡單,去到建議層面,去返F1

唔好講到F1無基礎


唔係話italk個架構唔改得
但改之前先要了解清楚宜家個討論模式

B2版討論建議既同時,一直會有新資訊
變咗路線建議既討論方向,亦會跟住改

舉個例,一開始大家話213M開個位數字班次會無客,話要拉入觀塘云云
後來證明咗條線靠藍田已經頂閘,安達觀塘線討論,就變咗打213X/13X、26M主意

而好多時 建議>補充新資訊>更改討論方向>新建議 既循環,會喺同一個帖入面發生
290/798開線個帖,講咗100版以上,充斥住各種建議
每次有新既客量報告/行車時間報告,就有新建議出
根本唔可能分開建議同新資訊

一有建議就叫人過去F1開新帖,290講咗300版,版版都有新建議,咁仲得了?


kay 發表於 2018-8-10 10:54

castanopsis 發表於 2018-8-10 10:33
唔係話italk個架構唔改得
但改之前先要了解清楚宜家個討論模式



所以咪話要跟規距,跟足都唔會有呢D情況好似依家,呢堆野應該都係Z23討論

rowena.Lam 發表於 2018-8-12 08:57

admin69 發表於 2018-8-13 15:54

有關F1及B2板的分別, 板友castanopsis在回文#127的看法和板方相當接近. 如欲繼續討論分板的討論範圍, 請到Z23板.

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查看完整版本: KMB 238X減班