arfung 發表於 2018-11-17 09:03
要有適當宣傳是基本啦，主要大站上客位唔同左。其實249X大圍後走線與的士無異，識搭既真係快唔少。
陰謀 ...
講真，九巴要收車既，定點開既路線都可以照收。
249X對大圍黎講都唔算慢，秦石出發，去程都係比287X慢幾分鐘上青沙。
不過今次249X改線最大的輸家似乎係乙明。
因為去青衣比以前慢好多(大涌橋路直去秦石-->行去博康總站搭車兼好似搭E42咁)，
但換來總站上車既好處，兼且一旦送249X車尾都唔洗驚，
遇正287X埋站，上青沙轉車都仲可以追得返。
假如今次的改動，班次和服務時間都不變，
就算改到跟E42行都未必過到。
沙中番青衣站位
會唔會改到同 E42 一樣?
HF3204@243M 發表於 2018-11-17 23:29
沙中番青衣站位
會唔會改到同 E42 一樣?
不會，往青衣方向改停沙田大會堂分站，與其他青沙公路路線相同。
dcyw 發表於 2018-11-18 11:47
不會，往青衣方向改停沙田大會堂分站，與其他青沙公路路線相同。
其實返青衣點解唔入返新城市同49X同一個站上落~
幫手清客都好呀~都唔算唔順路~
dcyw 發表於 2018-11-18 11:47
不會，往青衣方向改停沙田大會堂分站，與其他青沙公路路線相同。
咁就大問題
明明可以跟 E42 入埋沙中轉右走
變咗成日塞大會堂
就算行昴船洲都補唔番條數
HF3204@243M 發表於 2018-11-18 12:16
咁就大問題
明明可以跟 E42 入埋沙中轉右走
fair comment, 鄉事會路上橋左轉入總站，同埋總站入面塞車情況，都唔好得去邊
但青衣方向確係好應該入返總站，反而回程其實可以大膽少少試唔入總站（入都唔係唔得，多佢一條唔多）
流星☆雨 發表於 2018-11-18 12:50
fair comment, 鄉事會路上橋左轉入總站，同埋總站入面塞車情況，都唔好得去邊
但青衣方向確係好應該入返 ...
同意。
入沙中比青衣客叫兩飛，好過停大會堂比青沙轉車站客叫兩飛。
停沙中往青衣應該較易宣傳和吸客。
不過有趣，若249X往青衣送車尾，在博康有機用287X在青沙追回。在大會堂則有機用280X在青沙追回。
eric278 發表於 2018-11-17 09:19
運輸署函件指繁時會加密至20至25分鐘一班
現時249X上繁大圍入青衣，晚繁青衣南入沙田，企到逼一逼都上唔曬，稍為加密到20-25分就可以解決。
遇到好既司機就可多上幾個(開埋尾閘)，無咁好既，就隨時站都唔停~