ATENU364TC196 發表於 2018-9-27 17:53
249X除左多左學生客之外，青衣站的乘客亦多左一大截，依家星期六，日青衣站非繁好多班次喺同地鐵直接競爭 ...
同意師兄觀察。
青衣站的對外線，279X就一向多人，近排連68A/249X都表現進步，繁時/日間有20-30個客總站上車絕不出奇。
相比之下，係68E較差(執279X雞)…
249X最難搞係佢30分一班，走左就要等半小時，所以不能假定上唔到車就等下一班。
青衣南搭佢往返沙田，(除了E42青衣西路一小段)比任何替代路線都快一大截。
現在留後，其實可能已經趕走了不少客，尤其兩邊尾站。
ATENU364TC196 發表於 2018-9-27 17:53
249X除左多左學生客之外，青衣站的乘客亦多左一大截，依家星期六，日青衣站非繁好多班次喺同地鐵直接競爭 ...
青衣特快巴士(或者叫做相對直接的路線)有得做，尤其現存舊式路線走線太慢太保守，未能有新客源。
279X 青衣往返北區
249X 青衣南往返沙田(大圍站轉駁馬鞍山大埔)
68A 青衣北往返屯門
X42C 青衣南往東九龍
41A 青衣中往返油尖旺
以上各線尤其繁忙時間都有很不俗表現，部份仲供不應求。
arfung 發表於 2018-9-27 17:31
請教一下，學生最經常會使用249X那些班次？
沙田開：0745?0815?
返開夜校，所以不太清楚
但以前校巴大圍開7:55、8:35、9:00，青衣開16:45、17:40
相對返應該係沙田開7:45、8:15 同8:45 ，青衣開16:45、17:45
另外21:45 青衣開夾啱夜校放學時間，有時會坐滿
vicky0521 發表於 2018-9-27 23:15
返開夜校，所以不太清楚
但以前校巴大圍開7:55、8:35、9:00，青衣開16:45、17:40
相對返應該係沙田開7:45 ...
謝謝資訊。
九月份觀察了一些時間，都幾吻合大家推論：
沙田開0815爆車，會留後，有說法大家預左田心無得上，步行去曬大圍站等候，返工客唔搭呢班會遲到，學生不詳。
青衣開1715/1745/1815會爆車，以1815最誇張，尾站可以有成20-30人等但部車黎到已經企到滿滿地。
有客話1715班次開始尾站都難上車。1845呢幾日出直梯，逼逼地尾站剛好上曬。
有趣的是，懷疑287X青沙返水泉澳好難上車，249X一到站落客，有唔少人轉過黎上車。
arfung 發表於 2018-9-27 15:56
聽到D師傅話249X越來越多熟客，近兩邊尾站果D甚至要步行上一兩個站去等車，以求上到車，不然又等30分鐘( ...
通常呢 D 疏車線，見到佢頂閘留後，就一定順手幫佢報交通投訴組...
https://www.tcu.gov.hk/chi/complaint/index.htm
arfung 發表於 2018-9-27 18:29
青衣特快巴士(或者叫做相對直接的路線)有得做，尤其現存舊式路線走線太慢太保守，未能有新客源。
279X...
948P 都班班爆，客量好好
如果可以試吓開 948 長安直出特快班次試水溫便好了
其實所有長安直出的巴士線客量都好高，只係資源所限，冇得大搞
kingprowm 發表於 2018-9-28 11:35
948P 都班班爆，客量好好
如果可以試吓開 948 長安直出特快班次試水溫便好了
長安直出一向都很受歡迎，你看44M北橋特班能夠存在至今就知道...
估計948直出都有得做， 不過每一個班次相隔的時間可能要耐一些。
mrm23 發表於 2018-9-28 09:57
通常呢 D 疏車線，見到佢頂閘留後，就一定順手幫佢報交通投訴組...
https://www.tcu.gov.hk/chi/complai ...
;P可惜個個剩係識1823呢！
arfung 發表於 2018-9-30 18:21
長安直出一向都很受歡迎，你看44M北橋特班能夠存在至今就知道...
估計948直出都有得做， 不過每一個班次 ...
其實 948P 係青衣行法都已經接近直出
雖然話行南橋，但起碼避到荃灣路塞車
本帖最後由 m_rd08 於 2018-11-9 20:43 編輯
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