單以民生角度睇呢條鐵，屯門同東涌一定係贏家，由其係東涌變雙鐵出香港，十一號幹線就再分流屯公。可預見呢兩區交通會進一步得到改善。所以連望后石掃管笏都唔放過發展埋住宅區大殖民。
本帖最後由 Toz 於 2019-2-24 16:40 編輯
053h4 發表於 2019-2-24 13:55
人工島重係可以拉倒
就算填海都唔一定係所謂起住宅起個孤立社區係得去中環叫方便。
保護海港條例所定義既維港西邊界，係從青洲西端向北延伸到青衣南
如果將軍澳唔可以再填，交椅洲就係最接近市區既可行近岸填海選址
青衣島以南，唔可以話無位，但要等碼頭搬走先用得，即係又要多幾年
053h4 發表於 2019-2-24 16:04
無贏家。中環思為下，鐵路公路去中環而唔係香港各區，車流難以減少。 反而港島因為要承受大量去九龍的通 ...
唔填東大嶼，用邊塊地擴展CBD？
將CBD分出去，係咪求其係新界劃塊地話發展就得？如果真係得，直接靠洪水橋搞掂啦
本帖最後由 Toz 於 2019-2-24 17:24 編輯
053h4 發表於 2019-2-24 17:00
啟德西九龍長期空置, CBD高論去左邊?
香港人口老化點計數, 工作人口你估幾多? 香港人口新增一百萬全係 ...
啟德同西九龍發展慢既結果，今日見到啦
十年前九龍灣供應充足，宜家租金都爆升緊
十年前觀塘D 仲係七八十年代裝修D爛鬼廠，唔好講尺租，租到出去都還神，宜家廿蚊尺都唔知得唔得
你咪估下用晒D 地都無新地會點？係咪可以行政措施控制寫字樓租金唔好升？
人口老化？其實你知唔知，就算唔計人均居住面積，寫字樓入面一個人有幾多地方，香港怕都係全世界數一數二咁細
多D 地，先會有多Ｄ機會，唔好下下金融地產
洪水橋個困局係, 距離現有CBD 太遠, 點吸引人地搬去?
交椅洲人工島正好做左洪水橋同現有CBD 既中繼
以前中環擴展去北角鰂魚涌, 有東隧後先到九龍灣
053h4 發表於 2019-2-24 17:07
近岸填海選址土地政策委員會報告有提到有關選址
"這包括龍鼓灘、小蠔灣、欣澳、馬料水以及青衣西南五個近 ...
咁邊個夠交椅洲人工島大同近市區?
青衣南或者有條件, 搬埋貨櫃碼頭先law, 咁貨櫃碼頭搬去邊? 交椅洲人工島?