jocosben 發表於 2018-11-7 07:47
948改動本身rpp實施日期係2019年第一季，近年少有會提早實行既rpp項目?
係咪預視東涌線要再減壓，所以盡快整好方便計數？
本帖最後由 cz9328 於 2018-11-7 09:13 編輯
長安開繞經長宏?? 即係保鐵??...會否 skip 了青衣邨 / 楓樹窩嘅中途站 ??!!
948P同948X會否同時重組？ 948b翠怡開點解唔直接擺青碼定係只係維持現時兩班特車？
其實 94_ 都係青衣用晒，點解唔用 941 942 這些號碼，搞到 948ABPX
本帖最後由 kei_hk 於 2018-11-7 09:47 編輯
cz9328 發表於 2018-11-7 09:11
長安開繞經長宏?? 即係保鐵??...會否 skip 了青衣邨 / 楓樹窩嘅中途站 ??!!
如果跟之前的白痴建議﹐就係長安開出跟42M上長宏﹐再原路落山右轉楓樹窩路返回原來路線。
反而最有興趣就係長安係唔係真係踢44M走?定係948 改擺青衣站?
唔通我真係講中左 (#4)?
趕聖誕檔前延長？
FBI2 發表於 2018-11-7 08:33
682B唔夠客做全日，會建議先延長路線至大圍
TD 頂頭的運房局放錯左D 人入水仔JER
令到番大陸的需求大過出香港島
FBI2 發表於 2018-11-7 07:40
白痴新巴唔肯
948的客量一定好過934同936，但後兩者已邁向全日線。
點解948要聯營，其他荃葵青過海線就係獨營？
所以話，既然老九又想擴大荃葵青過海市場，而新巴又唔肯，再加上936要做哂成個東北葵，定線又無可避免地樣衰難吸客，倒不如玩大d：
-用935半全日
-936都係半全日，照樣梨木樹做總站，直落大窩口跟42C入長安，之後行青敬路做埋碼頭同翠怡，直上3號幹線。
936咁樣行法，唔會比兜哂成個東北葵慢，又可以做埋荃富街呢個地鐵死位，青衣又叫做serve 到半個，仲要除左長安之外，都無同948真正重疊，新巴無借口反對。;P