本帖最後由 JU2541 於 2018-11-7 11:25 編輯
neoplan720p 發表於 2018-11-7 11:14
除左碧海藍天無左直車出港島外（因為本身係諗住905、914重組的時候先會加返入去），係持份者眼中會有幾多 ...
934A 因為有地區勢力同運輸署偏幫
所謂現有持份者係指相同/近似走線 ..同站呀之類
類似既持份者反對開唔成
呢區多數係金色果間
持住自己大, 豎哂敵架喇
你用 935/936 去處理 948
唔理有冇客肯咁行...都會有所謂持份者反對
所以....發少 d 夢啦..
你九巴搞少 d 亂檔 特別係新創建咪好話為囉
cz9328 發表於 2018-11-7 09:11
長安開繞經長宏?? 即係保鐵??...會否 skip 了青衣邨 / 楓樹窩嘅中途站 ??!!
之前講長安>長宏>楓樹窩路原線
咁行法明顯想取悅晒所有區
剩係喺青衣起碼行20-30分鐘
擺長安做總站而唔放長宏,
一來無位擺, 二來根本覺得長安一帶可以放棄
之前講話948P長安客佔得唔算多
咁既走線, 唯一可以同佢有得揮既只有N241
FBI2 發表於 2018-11-7 07:40
白痴新巴唔肯
唔想做就放棄經營948把啦
聯營對大家都痛苦
好老實，橙公司係咪好有資源 (司機/車)，我又唔覺得係。
本身除咗過海線之外都無咩線係特別密，如果延長埋 948/682B 時段的話，我估最終只會喺 2A/82 抽車做。
至於 948 如果九記獨營/做埋大部分班次又唔係唔得，不過只係將收車問題搬咗落去其他路線度，例如荃葵。
最後一問: 如果新增時段都係九記派車，橙公司有咩理由可以反對? 如果最後變咗獨營路線，會唔會即刻加到 $18?
cc11112222 發表於 2018-11-7 11:11
作為青衣居民, 睇住由348 一日幾班 ->948都仲係幾班 -> 有延長回程到晚上9:00 -> 再延長到00:00 -> 開埋星 ...
唔知運吉班人係咪鍾意做雞，鍾意俾人插，定係鍾意 948 這組號碼經常出現在 RPP
一早搞真全日唔肯，係都要擠牙膏逐少逐少加，明知一日唔轉真全日，青衣居民和區議員一定繼續爭取不會罷休
本帖最後由 neoplan720p 於 2018-11-7 11:40 編輯
又話說當年九巴hea做948，有傳新巴想自己另開新線（949？）做青衣。
咁係咩原因導致近年新巴反而會唔想948全日呢？特別係948盤數應該比以前更加好、更加爆，無理由呢個時候先唔想發大948架喎。
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你話新巴有好多線等住佢做，咁就話頹做948，投放資源落去其他更賺錢的線到。
但而家新巴仲有咩有潛力的線？
除左682系、798同796P仲係發展緊之外，好似都無啦喎。
西、南港島線已經搞到新城無左批賺錢線，跟住2013年之後又整臭埋18同720，黎緊仲要沙中線開通，批隧巴線點都無可避免會少左客，咁新巴仲可以靠咩賺錢？
本帖最後由 tonychow 於 2018-11-7 11:51 編輯
leo_ku 發表於 2018-11-7 11:42
笑話，成條590同914任你抽唔嬲，無車? 笑死人咩?
幾時 590 無人搭? 914 無人搭? 你去實地考察下先啦。一日沙中線未通車 590 都仲未完歷史任務，914 最盡都係飛佐敦，但唔好唔記得仲有高鐵站任務。
同埋一條線唔係要去到下下逼沙甸魚先唔使 cut。
就算有車都應該加落 2/2A 先。
tonychow 發表於 2018-11-7 11:47
幾時 590 無人搭? 914 無人搭? 你去實地考察下先啦。一日沙中線未通車 590 都仲未完歷史任務，914 最盡都 ...
914就真係有人搭
590? 兩繁單向叫做好d囉
應該要加返之前減左既 quota 俾佢啦