ricky 發表於 2018-11-7 10:00
948的客量一定好過934同936，但後兩者已邁向全日線。
點解948要聯營，其他荃葵青過海線就係獨營？
歷史問題，948嘅前身348係聯營。
99MAN 發表於 2018-11-7 22:09
歷史問題，948嘅前身348係聯營。
之前 336 都係九中聯營, 係唔知點解當初中巴專營權被取消後唔兩線都交九巴獨營, 反而將 948 交半條俾新巴, 而 336 九巴獨營
kingprowm 發表於 2018-11-7 22:46
之前 336 都係九中聯營, 係唔知點解當初中巴專營權被取消後唔兩線都交九巴獨營, 反而將 948 交半條俾新巴 ...
我估係冇人肯接手。
本帖最後由 alsonchc 於 2018-11-7 23:20 編輯
kps19862008 發表於 2018-11-7 21:51
但有人話同策X部班友有交流，話策X部覺得336多客所以好有心想做嘛，既然336真係咁多客九巴咁想做又點解差 ...
的確有理據, 厲害如果係咁, 即係印證左網友話00年代同10年代明顯取態唔同
至於你話城巴殺到埋身, 又何出此言呢?
ATENU364TC196 發表於 2018-11-7 21:39
948P 長安都多人上車㗎喎，每班起碼有50人
但948P行完楓樹窩直走工業中心走南橋
新948要兜上山兜返落黎楓樹窩再走青衣南wor:Q
alsonchc 發表於 2018-11-7 22:58
但948P行完楓樹窩直走工業中心走南橋
新948要兜上山兜返落黎楓樹窩再走青衣南wor
...
所以948好應該喺上下繁全面拆線
我覺得老新唔肯做948全日系面子問題，想當年110/118比人玩左獲(雖然最終決定去馬既系老運)，今次專登發小學雞脾氣...
不過咁，老新而已，咁老城開930分支，然後老九又開獨營線還擊系青衣鬥將軍得唔得呀...
至少改930過大窩口後直衝長安先得唔得？
荃灣西？930X繞經吧，反正後段點都唔夠934鬥，老銅又唔系多客...
99MAN 發表於 2018-11-7 22:50
我估係冇人肯接手。
當年336運輸署係想中巴專營權結束後直接同337一樣成條取消，但最終結果保留但成條比九巴做兼減去原中巴經營班次
alsonchc 發表於 2018-11-7 17:27
首先我唔知減班消息喺邊度黎
停辦前我記得仲係開3班?
由中巴無做開始到336都摺埋(98年-14年)都係三班車
但336一直客量都係麻麻,隔離935起碼識得座滿+企人