Busways 發表於 2018-11-14 13:08
小弟意見：
講到尾你想係想將所有屯門路線都兜一兜置樂或者屯興路(所謂「屯門市中心」)啫，諗下就好啦;P;P
bestwishes706 發表於 2018-11-14 13:30
講到尾你想係想將所有屯門路線都兜一兜置樂或者屯興路(所謂「屯門市中心」)啫，諗下就好啦 ...
乜線都要被建議兜屯興路，好明顯係方便屯興路大帝自己出入，睇下官中個站有幾細幾窄幾咁多線停站先講啦
小弟意見：
1.根據蘇炤成議員提供消息指，九巴計劃增設全日往返三聖及屯門公路轉車站的服務，但需要由52X／61M抽資源來開設此線，暫時蘇議員會繼續和巴士公司商討車輛安排上運作，而運輸署原則上同意有關計劃及與巴士公司研究中。
強烈要求此線全日開10分鐘以內一班，經屯興路上屯門公路，令到置樂有特快車。而61M縮短至三聖並減少班次，52X抽調一半班次縮短至屯轉來往旺角。
2.根據今天與運輸署（巴士科）通話中署方指出，他們留意到261B有新客量增長，會計劃於落實上午加班後因應情況再考慮加強服務，包括延長服務時間及增設下午、假日服務，初步指有可能於明年巴士路線計劃中包含。
強烈要求 261B 盡快全日服務由掃管笏開出，大部分時段20分鐘以內一班，同時取消252。
3.另外，因應欣田邨及第54區發展，署方認為有契機加強屯門區巴士服務，正考慮以公開招標形式處理54區巴士服務，會就屯門整個巴士網絡作審視（包括研究62X延長至欣田及全日）。
強烈要求陰乾62X呢條垃圾，259D全日飛安友，欣田就靠一條特快線虎地駁轉車站
4.261C方面未有明確回覆及進展，但會於落實234D加班及252X掃管笏特別班次後再考慮。另外今日與署方通電時，他承認234C走線迂迴，而且在深井區客源亦衹有約50%（其中大部分前往東九龍），但作為同時服務石圍角及深井兩區的路線，可以有效善用巴士資源及舒緩40P壓力。然而，他對重整深井至東九龍服務持開放態度，亦正研究開設261C接駁三聖、黃金海岸及深井至東九龍服務。
因為青山下路來往東九龍需求不足，故強烈要求加密40班次兼加設52X轉乘優惠。
5.承認小巴44系列服務未能有效屯門區居民需要，會研究進一步加強261X服務及修改其服務範圍，以提升261X服務競爭性，詳細方案仍與分區職員及巴士公司研究。
強烈建議261X延長至三聖兼飛元朗，經杯渡路出入，變成真正快版261。
8.為了回應地區訴求及方便深井居民能更有效前往市區，署方正研究開設深井至屯門公路轉車站的全日服務。
深井來往屯轉服務邊可能俾深井居民去市區？！去屯門就得。深井去市區要駁荃灣同美孚先係。唔該加強40同63X服務，做大美孚轉車站。
miklcct 發表於 2018-11-14 17:27
小弟意見：
62X陰乾東九人唔駛入屯門市中心？
冇車由東九去屯門市中心，成個東九都圍插你
10598C 發表於 2018-11-14 18:36
62X陰乾東九人唔駛入屯門市中心？
冇車由東九去屯門市中心，成個東九都圍插你 ...
有61X
miklcct 發表於 2018-11-14 19:07
有61X
東九
九龍灣至觀塘
係咪有咩誤解？
定係你識嗰條平衡時空嘅61X係去九龍灣觀塘？
10598C 發表於 2018-11-14 20:10
東九
九龍灣至觀塘
係咪有咩誤解？
黃大仙、新蒲崗唔通唔係東九呀？！
miklcct 發表於 2018-11-14 20:22
黃大仙、新蒲崗唔通唔係東九呀？！
咁東九商貿區喺黃大仙定係九龍灣呀？！
miklcct 發表於 2018-11-14 17:27
小弟意見：
你死心吧啦，62X 點都無可能死而家下一步只係睇欣田有無得令屯門東九線有得嚟一次大重組（當然 M 線一樣要）
如果按原本計劃拉長 258D 經欣田去兆康，只會令成堆線越搞越亂