Kookaichun 發表於 2018-11-10 09:30
九已冇誘因去做，掃管笏有人口增長，開261C掃管笏加深井一段客量，可以較直接將234D全日更好；深井居民需 ...
261C個客源基礎比234D好，非繁直車去東九有就已經OK
麗城已經有40，行去祈德尊仲有紅van
相反 掃管笏同小欖直程係冇車
261C的主力推手伍議員選區係荃灣郊區，佢都prefer深井上公路而唔係麗城上
另外261B可以開
平日上午出尖沙咀，下午至晚間返深井/青龍頭
週六及假日開雙向全日
週末日間黃金海岸同大欖有郊遊客，有雙向客源
週末晚間深井一帶唔少人食完飯出返市區，同時亦都係旺角/尖沙咀客返深井/青龍頭的高峰時段，都有雙向客源
2076 發表於 2018-11-10 09:41
261C個客源基礎比234D好，非繁直車去東九有就已經OK
麗城已經有40，行去祈德尊仲有紅van
相反 掃管笏同小 ...
同意亦讚成深井有條261c特快出東九，服務時間起碼開到62x/258p既時段，深井䯲站來往東九個吸引同獨市同962b相似，好難有轉乘可以替代
而261b就難啲，屯門咁大都係得半條唔湯唔水既63x，而深井又堅持攬住條63x要停美孚比佢地做轉乘，而來往尖咀大家又慣左係美孚轉地鐵/西鐵，開多一兩班車仲有機會既.. 而且三聖至小欖一段出佐敦/尖咀已經可以轉63x/260x，對佢地黎講261b都只係多個選擇可有可無唔係必須
ATENU877 發表於 2018-11-10 07:35
咁起非繁加嘅261C又做唔做到234D嘅野啊？234D大大個麗城花園你就叫人非繁搭40遊晒荃灣大窩口葵涌道甚至落 ...
假如234D做唔到全日的話，麗城去觀塘，想直接車唯有搭40。
234D要做全日，都唔係唔得，但起碼來回都要停彩虹同鑽石山，執多啲客。不過，咁樣油荃線應該唔使招標，因為路線同234D局部重疊，234D再拉去油塘更完美。不過，261C會唔會對深井人較好？去程尾站上屯門公路，回程落屯門公路就到。
錯喇 深井客係搭52x去荔枝角站轉車 回程就可以美孚可以長沙灣所以261b一搞 52x就。。。。。 我又係嗰句 (我立場一向) 52x縮返去深水埗喇(我原本前提係252b全日時，而家261b都要袋住先，其實袋左都冇得改，我明)
lsc04d11 發表於 2018-11-10 12:50
錯喇 深井客係搭52x去荔枝角站轉車 回程就可以美孚可以長沙灣所以261b一搞 52x就。。。。。 我又係嗰句 ( ...
我又諗唔明點解置樂要陪兜青公先可以出去，52X其實都唔係小人撘（至少非繁四點幾返去嗰陣見到 客量:52X>59X=>58X>60X)
Breadd18 發表於 2018-11-10 12:56
我又諗唔明點解置樂要陪兜青公先可以出去，52X其實都唔係小人撘（至少非繁四點幾返去嗰陣見到 客量:52X>5 ...
52X 碧堤一個站都落半車喇, 屯門代表
唔怪得碼頭人會有錯覺, 覺得非繁 259D 多人到可以拆兩條出黎
Kookaichun 發表於 2018-11-10 09:30
九已冇誘因去做，掃管笏有人口增長，開261C掃管笏加深井一段客量，可以較直接將234D全日更好；深井居民需 ...
直接開261C，長遠做全日，三聖至深井，再行屯公、汀九橋、青葵公路、龍翔道、呈祥道，再按268C/269C路線停黃大仙至觀塘碼頭。
本帖最後由 macky 於 2018-11-11 09:04 編輯
HS1588 發表於 2018-11-10 15:08
52X 碧堤一個站都落半車喇, 屯門代表
唔怪得碼頭人會有錯覺, 覺得非繁 259D 多人到可以拆兩條出黎
未等同VIP一樣咁自大
成日覺得市中心係萬能
乜嘢都要就哂VIP區
話是話，市中心重有乜地標吸引到外區人？
我連約朋友食飯都要約荃灣，旺角，尖沙咀，好難約到屯門區
市中心未得Shopping mall，法院，圖書館:D又冇乜寫字樓
市中心未吸引到好多水貨客&自由行，市中心周圍都講國語
睇吓B3X 幾爆
如果九巴當初醒做埋B3未可以食埋尼水;P唔係只做B1
屯門62X同261C只可以揀一個開全日
261C同962B一樣，踩正兜深井問題，我諗當而家52X/53/61M<>960/961比962B貴又唔到銅鑼灣時都有人用，同樣會有一部分屯轉以西唔用261C用轉乘去東九
屯門區議會據說某大粒係唔鍾意兜深井，覺得用屯門資源做荃灣客唔合理
而九巴同運豬態度似乎有意做好62X+234D呢組組合，當然伍議員一定唔滿意，但上次A31P件事咪又要無奈接受，而家直情加車加班入港珠澳都未必得，我諗佢發261B+C夢之前不如先拆掂條A31P
至於40，班次同走線預咗一直都係主打平客同流水客，同234D客源上係冇衝突
234D東九段同油荃極為相似，或者係留俾日後同油荃整合
當然講到西廊特快油尖旺線情況就相反，261B價位高過234P/X太多，深井青龍頭亦已經有52X直出美孚，好難拉埋西約一齊做；西約要重組234P/X，一係自己玩，一係同相同價位30X玩 (但荃威兜西約走線九巴都嫌麻煩唔想搞)，情況可以類比934+962B
可以肯定如果資源充足，有望全日嘅會係62X+234D+261B
Ricky403 發表於 2018-11-11 09:04
屯門62X同261C只可以揀一個開全日
261C同962B一樣，踩正兜深井問題，我諗當而家52X/53/61M960/961比962B貴 ...
其實62X全日的話61X應該要受災
屬於補底嘅情況下仲要收13.9
當然259D都會
但我覺得259D有時又真係唔夠客一區撐起
當然九巴有盤數
數下九龍東綫轉59M/59X返去有幾多
再睇下有冇機會加多少少分家時段
我覺得九龍東對深井應該優先啲
一車過同234A轉兩條線會有分別