先前唔記得邊個 post 話 $3.4 開足車，所以係度講。唔知係壞車定邊度塞呢？
roquelcm 發表於 2018-11-26 23:02
正常，722未改循環前有13架，改番循環8架，脫班當食生菜，唔脫反而怕怕
...
何得何能用8架足以維持正常服務;P
以為仲用緊 LM 做字軌車乎？:kiss:
Busmtr 發表於 2018-11-20 22:46
以下資料只係打聽番黎，有錯請指樓主所提及嘅嗰班2號車，駕駛此班車司機有時會比電台臨時叫做其他路線“ ...
謝謝分享。其中一個經常駕駛0745班次的司機是車手，這班車也有一定客量，大坑經常打爆。調走這班車去做鬼車，實在離譜！
16號開始0745班次每日都有開，除了有日早8分鐘，其他日子全部準時，相信是早前每脫一次班就投訴一次tcu的效果。
至於722，早繁開8分鐘班，班班爆，4年多以來亳無改善，即使幾年前向tcu反映過，要求早繁加密班次，在下當時亦因此而轉投2的0745班次(當年開0750)。
講起跳飛機，在下留意到這班車的司機經常在中環落客時，將八達通收費器由4.1改為9.3 ，路線及總站顯示則改為 暫停服務。
38．HKT．138 發表於 2018-11-27 19:03
精彩演出
1900 又消失，等 8 個字地鐵荃灣都去到
幸好1910坐上了722，但最近傍晚722eta也是經常顯示下班20+分鐘(官方班次12-18分鐘班，好像是)。
tridents 發表於 2018-11-26 14:37
如記得歷史, 當年借殺 M21 而趕鴨仔出告士打道, 以留返所謂 Quota 比 23 保留班次搶錢, 再經過運輸署多年 ...
唉, 根本趕鴨仔出告士打道係錯到離哂大譜, 好地地有M21為咗留俾23搶錢, 搶到班客頂唔順落地底有乜意思呢?
38．HKT．138 發表於 2018-11-26 17:31
講到呢度 OT 少少，當年益智公司對住條 18 起晒機，仲有一班高智巴迷和應，
同聲相應益智公司做起條 18， ...
柴小鍾意整合資源嘛, 我地真係識條鐵咩
近啲又有N102夾硬要撈埋N122殺N102, N122由灣仔慢碌到筲箕灣, 搞到北角打後果堆個個紅小見:victory:(炮台山北角仲有N118打救)
綠帽公司戴綠帽，戴到綠帽之寶都破埋處;P幾可憐⋯
雖則都唔係新鮮事。
正常 0840 咁上下會有 18X P 癡住到北角，今日落樓前見 0850 18X 先到，咁搭 P 囉最多外賣早餐返公司先食，點知行到站有 18，平時呢個時間一定唔會有18黎，估到出晒事。
又話一班不能少，又話靈活運用資源調配去需求高既線，乜唔係8蚊重要過5.2咩？
拉多架 18 去救 18x 嘛，半個鐘班 18 好過半個鐘班 18X 啦，站長失職？;P
果然係同聲同氣好兄弟，齊齊同甘共苦既 18 原 12-15 分班變 19 分，攬炒;P
算啦，連720同722呢間公司半放棄狀態架啦，收得$6.5；你點可以奢求收$4.1的鴨仔會開足車？
做生意嘛，當然要用架18X收你$8賺到盡啦。:lol
neoplan720p 發表於 2018-11-28 10:01
算啦，連720同722呢間公司半放棄狀態架啦，收得$6.5；你點可以奢求收$4.1的鴨仔會開足車？
做生意嘛，當然 ...
可惜進化到連 18X 都陣亡;P
冇得救 :lol