樂仔〞 發表於 2018-12-5 12:35
之前 20 分鐘一班係有 64K 街客見到想上，但望見價錢即刻排返去 64K 條龍到
如果收貴 64K 1.5 倍，即係 $1 ...
減 全 程 車 費 就 唔 會 ,
可 能 都 唔 排 除 日 後 加 雙 向 分 段 收 費 .
元 朗 <> 大 埔 : $13
天 水 圍 <> 元 朗 yoho : $5.0 - $5.5
本帖最後由 HG6729 於 2018-12-5 14:35 編輯
其實全日叫264K 埔火-天中經元朗唔好兜天北無謂
全程15.1 山水樓-埔火11.1太和-埔火4.7 新元中-天中4.3
另外加雙向分段埔火-水邊村11.1
本帖最後由 巴士迷A號 於 2018-12-16 17:18 編輯
今日搭16點15分果班264R天耀開既AVW
17點上到公路
17點11分到雞嶺
17點18分到太和
呢班車上層係滿既
樓梯有企人
天水圍係天耀 天華 天澤同天水圍市中心有人上 加埋有十幾個左右
天水圍區係天耀最多人上既 加埋小弟好似有8個
而我相信天水圍客係傾向唔洗轉車而搭264R既
呢程車大部分都順燈 係除左天耀支燈要等5分鐘比較耐之外
元朗客係幾多下
而唔少客都覺得呢條線係快既
長遠我覺得可以延長禮拜六日加密班次再變全日服務先
再決定平日係咪應該提供服務
HG6729 發表於 2018-12-5 14:31
其實全日叫264K 埔火-天中經元朗唔好兜天北無謂
全程15.1 山水樓-埔火11.1太和-埔火4.7 新元中-天中4.3
另 ...
條線本身想做濕地公園果邊
無乜可能唔經天水圍北囉
仲有新界區特快線應該唔會用K字尾
巴士迷A號 發表於 2018-12-16 17:00
今日搭16點15分果班264R天耀開既AVW
17點上到公路
17點11分到雞嶺
上次坐264R由天耀去到太和用咗接近一小時
而你用半個鐘多啲就得
同我上次車程差一半時間
我都幾愕然下
kmb71k 發表於 2018-12-16 20:15
上次坐264R由天耀去到太和用咗接近一小時
而你用半個鐘多啲就得
同我上次車程差一半時間
你睇錯嘢
1615天耀開，1718先到太和
不過今日喺元朗見到幾班車都有人出入天水圍
本帖最後由 VA52-HN6509 於 2018-12-17 12:41 編輯
巴士迷A號 發表於 2018-12-16 17:00
今日搭16點15分果班264R天耀開既AVW
17點上到公路
17點11分到雞嶺
所以個人認為 264R 至少要開到 2200-2300
咁樣先可以吸引更多人去搭
而家佢 1900 收車真係太早了...
尤其係黃昏開始的班次愈來愈多人坐
我覺得可以考慮延長服務時間
講真，雖然話減到 30 分鐘一班車
但其實 264R 延長左去天水圍後客量真係明顯多左
HG6729 發表於 2018-12-5 14:31
其實全日叫264K 埔火-天中經元朗唔好兜天北無謂
全程15.1 山水樓-埔火11.1太和-埔火4.7 新元中-天中4.3
另 ...
其實我覺得如果真係平日都做埋既改名叫返做 264 真係無問題
之前 261R 同 263R 都分別係叫返做 261 同 263 啦
VA52-HN6509 發表於 2018-12-17 12:44
其實我覺得如果真係平日都做埋既改名叫返做 264 真係無問題
之前 261R 同 263R 都分別係叫返做 261 同 2 ...
叫64 或者64X 都得, 下下擺個2 字頭好累贅