VA52-HN6509
發表於 2018-11-22 23:57
ATENU135 發表於 2018-11-21 07:17
贊同,我建議如下:
加停洪福
收費優惠:14.5(一年)
如果真係停埋洪福邨只會令條線慢上加慢
同埋入天水圍又要改走線
唔值得為左一個洪福邨而放棄成個天水圍
andrewyl
發表於 2018-11-23 11:01
VA52-HN6509 發表於 2018-11-22 23:57
如果真係停埋洪福邨只會令條線慢上加慢
同埋入天水圍又要改走線
咁 樣 兜 洪 福 都 唔 係 叫 加 停 , 直 頭 係 改 總 站 添 喇 .
不 如 洪 福 個 邊 自 己 去 爭 取 261X 假 日 版 兜 洪 福 延 到 去 大 埔 啦 .
andrewyl
發表於 2018-11-23 11:02
本帖最後由 andrewyl 於 2018-11-23 11:04 編輯
而 家 264R 咁 行 法 對 我 假 日 間 唔 中 由 嘉 湖 去 太 和 同 大 埔 中 心 ,
係 方 便 佐 好 多 , 唔 駛 我 坐 3 轉 車 先 入 到 大 埔 .
如 果 用 入 到 大 埔 中 心 計 , 車 資 其 實 係 仲 平 佐 $1.8 (用 係 太 和 轉 71K 計) .
$15.8 vs $17.6 ($8.5 + $4.4 + $4.7) .
不 過 車 程 黎 講 , 由 以 往 計 嘉 湖 坐 村 巴 去 上 水 要 20 - 25 分 鐘 ,
上 水 去 太 和 要 15 分 鐘 , 太 和 去 大 埔 中 心 20 分 鐘 ( 坐 71K 計 ) ,
仲 未 包 括 等 車 時 間 , 其 實 264R 整 體 時 間 唔 係 差 得 太 遠 ,
所 以 我 假 日 就 會 坐 264R 往 來 大 埔 , 唔 駛 再 轉 車 .
其 實 呢 條 線 仲 有 個 bonus 係 元 朗 大 馬 路 就 有 直 車 去 天 水 圍 (東) ,
唔 駛 再 特 登 行 去 元 西 坐 K73 , 輕 鐵 或 者 坐 B1 , 276P , 269D 天 水 圍 西 鐵 站 再 轉 車 .
仲 方 便 左 好 多 , 應 該 吸 引 到 唔 少 大 馬 路 客 返 天 水 圍 (東) .
而 家 元 朗 往 來 天 水 圍 東 西 打 通 晒 , 以 後 就 唔 駛 靠 條 垃 圾 輕 鐵 出 入 .
老 九 做 盡 D 再 吸 客 既 話 , 加 入 短 程 收 費 ( 由 天 耀 > 元 朗 形 點 ) 收 $5.5 .
咁 就 通 殺 西 鐵 輕 鐵 .
tm4681e500
發表於 2018-11-26 19:54
265s全日?養唔起呀!
tonychow
發表於 2018-11-26 20:04
andrewyl 發表於 2018-11-23 11:02
而 家 264R 咁 行 法 對 我 假 日 間 唔 中 由 嘉 湖 去 太 和 同 大 埔 中 心 ,
係 方 便 佐 好 多 ,...
其實 64K 係咪真係咁慢...
以上比較,你無提及過 K73 轉 64K。基於咁搭係一個幾平搭法,係咪因為太慢所以唔搭?
64K 大埔站位亦唔差。
miklcct
發表於 2018-11-26 21:16
咁分明想陰乾條線,等睇摺線
kmb71k
發表於 2018-11-26 23:00
tonychow 發表於 2018-11-26 20:04
其實 64K 係咪真係咁慢...
以上比較,你無提及過 K73 轉 64K。基於咁搭係一個幾平搭法,係咪因為太慢所以 ...
64K全程70-80分鐘
264R元朗西版全程40分鐘左右
咁你話64K慢唔慢?
VA52-HN6509
發表於 2018-11-26 23:48
kmb71k 發表於 2018-11-26 23:00
64K全程70-80分鐘
264R元朗西版全程40分鐘左右
咁你話64K慢唔慢?
所以個人認為如果 264R 轉全日,加上延長去天水圍個邊既應該都有客支持有得做...
始終而家有唔少人嫌 64K 太慢
不過大前提係 264R 班次唔好一直只做 30 分鐘一班
否則只會趕走晒班客,尤其係元朗個班
VA52-HN6509
發表於 2018-11-26 23:55
本帖最後由 VA52-HN6509 於 2018-11-27 08:33 編輯
tonychow 發表於 2018-11-26 20:04
其實 64K 係咪真係咁慢...
以上比較,你無提及過 K73 轉 64K。基於咁搭係一個幾平搭法,係咪因為太慢所以 ...
64K 係大埔走線同站位無問題,佢主要慢在行林錦公路同埋錦上路呢段路站又多,上落都好多...同埋唔好忘記 64K 而家係用八達通雙向分段收費
因為咁樣上落需要既時間會更加長
所以因為咁九巴先開快線 264R 主打大埔同元朗,但始終服務時間有限而且 1900 已經收車
暫時客量都係一般般,不過已經比岩岩開線好左好多
個人認為 264R 延長入天水圍九巴係想比個機會佢,睇下佢吸唔吸引到天水圍班人搭...
至於你提到既 K73 轉 64K,老實講咁樣轉法都真係好慢
最致命係 K73 要兜去朗屏,呢度又會用左唔少時間,尤其係天北開始坐
如果 264R 一程車過入大埔真係方便好多既
andrewyl
發表於 2018-11-27 14:52
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1543298811_5565_0.pdf
264R 延 長 至 天 水 圍 通 告 :
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