浸大小晴 發表於 2018-12-16 11:16
結論只係有左261X一程過粉嶺去屯門 (市中心only) 變左一程過, 但時間省唔到, 什至更長, 隨時273A/任何往 ...
睇死九巴驚261X淨做屯門條數唔好睇
於是搵咗佢落去元朗兜個圈諗住執下276/P雞
結果兜呢個圈就已經趕走一堆屯門客
搞到條261X冇乜起色
真係偷唔到雞蝕渣米
kmb71k 發表於 2018-12-16 20:50
睇死九巴驚261X淨做屯門條數唔好睇
於是搵咗佢落去元朗兜個圈諗住執下276/P雞
結果兜呢個圈就已經趕走一 ...
某程度上都同意，現在261X搞成咁，我覺得有幾個可能因素：
1/避走小巴抗議，改慢走線；
2/真心想做粉嶺元朗客，以及形點執雞去北區各站；
3/對屯門客不夠信心(小巴札根太耐)，要經元朗補數；
4/重視元朗(往返粉嶺)多於屯門(快速到北區)
現在有點三不像，客量麻麻，唔改難有起色。
arfung 發表於 2018-12-16 21:40
某程度上都同意，現在261X搞成咁，我覺得有幾個可能因素：
1/避走小巴抗議，改慢走線；
如果要為左避小巴而入元朗認真可悲。261X嘅元朗段有啲似 E43嘅青衣段，但E43係十萬個唔願意開，261X老九對佢有信心……
JH_LE4612 發表於 2018-12-17 07:33
如果要為左避小巴而入元朗認真可悲。261X嘅元朗段有啲似 E43嘅青衣段，但E43係十萬個唔願意開，261X老九 ...
某程度因為元朗尾站俾人嘈冇車上，拎咗上區議會嘈
而據聞，261P響261改去粉嶺同時都會有動作……
士刁拔尼．奧 發表於 2018-12-17 17:03
某程度因為元朗尾站俾人嘈冇車上，拎咗上區議會嘈
用上下午各2班外區線來執雞，都不正視自己276系尾站負載問題，公司寫字樓同事果然有趣…
你話要提供元朗粉嶺之間直達服務相對還勉強講得通…
士刁拔尼．奧 發表於 2018-12-18 23:25
而據聞，261P響261改去粉嶺同時都會有動作……
早前有聽過261P屯門段有機會延線，同時加班。
不過就照計應該無咁早實行…
師兄指的「動作」是？
目前P仔去上水，係洪水橋好和味，只值$9.2的路段，位位收足$13.6又滿車；係去屯門既班次就慘淡D，搞搞都未嘗不是好事。
arfung 發表於 2018-12-20 09:07
早前有聽過261P屯門段有機會延線，同時加班。
不過就照計應該無咁早實行…
加0630往上水
改兆康苑開出
99MAN 發表於 2018-12-3 23:15
強烈要求運吉將小巴44系攞出嚟比專營巴士公司招標，並要求261系列減價！
巴士可以做返44系嗰種班次?跑公路可以踩盡80km/h?
你冇權剝削屯門居民選擇搭小巴嘅權利。
如果小巴唔夠載，正路應該係兩繁加開特快巴士線疏導乘客。
如果小巴營辦高做得差，應該係批准其他公交營辦商(小巴/巴士)開線競爭，等市民有得用腳投票。