miklcct 發表於 2018-12-14 21:47
有鐵重使鬼巴咩？
你敢講18x琴行街去中環//入境大樓去北角會慢過鐵？
琴行街去中環12分鐘，快唔過鐵。即係條線係廢線。
中環去石塘咀，有18P。
入境處去北角，有A12。
miklcct 發表於 2018-12-14 21:56
琴行街去中環12分鐘，快唔過鐵。即係條線係廢線。
中環去石塘咀，有18P。
唔該你數下北角至中環有幾多個站
113如果要改做1小時1程車
彩虹總站唔改,港島就要縮去金鐘
當年113同109合併,兜一個愛民,但結果要兩邊縮短做港澳碼頭<>黃大仙,兩邊唔縮就要100+分鐘一程
kay 發表於 2018-12-14 22:08
113如果要改做1小時1程車
彩虹總站唔改,港島就要縮去金鐘
有議員提出113延長至慈雲山，提供全日九龍中部至中上環服務
有架109全程跟著113尾 臨上鵝頸橋先扒頭 紅隧口落大部份人應該係皇后大道東上
本帖最後由 brianso198 於 2018-12-14 22:36 編輯
roquelcm 發表於 2018-12-14 22:06
唔該你數下北角至中環有幾多個站
咁又點?
18X唔係722朝早連鰂魚涌都上唔到車既話生存價值根本係極低...
而家最大問題係日間西邊去北角炮台山交通資源錯配,
18P/X係外面飛緊, 但架車既客數唔見得好好...
夜晚就算做18定18P都無著數,
因為夜晚2/10時間根本好快,
飛出去告士打道確實唔快得多...