053h4 發表於 2019-1-22 10:59
公務員唔係政客, 好少做野會好果斷, 因為果斷就要賭自己仕途
根本封得去畢打街隧道的直路, 就應該預左話明 ...
知唔知可憐既上環就連類似龍和道P2路既物體都冇位起，林士街天橋大執既願望都很困難，除非例如拆林士街多層停車場:
https://www.youtube.com/watch?v=yF2tzhopmk4
而對應既干諾道下路亦係幾陰功，因為德輔道西與中對接唔到。
DIH 發表於 2019-1-22 11:17
未通車前，已有駕車朋友話大煲，因為封林士街天橋東行將所有西區往中環、金鐘、灣仔舊區車輛全數推晒出中 ...
無燈大迴環好有Cities Skylines 感覺
但依啲要規劃時就要做好 (講緊最少10年前)，依家起好曬路肩安全島無可能咁樣搞
唯一可以做係進一步提升Apple Store 同民寶街兩枝神燈既效率
個人希望林土街出民吉街個位可以裝紅綠燈，配合干諾道中入林士街的紅綠燈運作，等中上環的車可以多個位上繞道。
053h4 發表於 2019-1-22 10:59
公務員唔係政客, 好少做野會好果斷, 因為果斷就要賭自己仕途
根本封得去畢打街隧道的直路, 就應該預左話明 ...
西隧出上環得一條線，仲要停東邊街支燈，可以認負到幾多車你知唔知，推D車行下路？
今日紅隧南行車龍係咪比平時長？多唔多車改行紅隧？
本帖最後由 053h4 於 2019-1-22 13:19 編輯
boyvv1000 發表於 2019-1-22 13:07
西隧出上環得一條線，仲要停東邊街支燈，可以認負到幾多車你知唔知，推D車行下路？ ...
今日多左車行下路，就無咁塞。
重有，燈位係可以調整。而入去東邊街北（中山記念公園體育館）的安排，早就應該調整。個人建議係取消由中山紀念公園體育館的東邊街北，直行往南的安排。
本帖最後由 238X 於 2019-1-22 13:15 編輯
boyvv1000 發表於 2019-1-22 13:07
西隧出上環得一條線，仲要停東邊街支燈，可以認負到幾多車你知唔知，推D車行下路？ ...
其實我覺得嗰個出口本身應該係食得哂下路車。我以前過海搭 NR38，司機見上橋唔對路都會行下路。即係話東邊街燈本身唔係最大問題
西隧出口當初個設計係想去南區啲車直接經城西道同七幹經數碼港落去，只不過嗰條路唔通搞到南區車 (尤其是巴士) 要塞落東邊街
所以 0 某個方法唔係唔 work，只係要有配套，譬如勸去南區、數碼港、瑪麗甚至港大的私家車改經西環同士美菲路
今日0945西隧過香港連繞道都唔塞
boyvv1000 發表於 2019-1-22 13:09
今日紅隧南行車龍係咪比平時長？多唔多車改行紅隧？
紅隧整體無大分別，出嚟見外告多番啲車，不過都算暢順
238X 發表於 2019-1-22 13:11
其實我覺得嗰個出口本身應該係食得哂下路車。我以前過海搭 NR38，司機見上橋唔對路都會行下路。即係話東邊 ...
去南區既車原本可以上橋去香隧入南區，而加就唔得。
同埋多一大堆車行下路，條干諾道東行咪又塞死，尋日都已經塞啦。