F428Z 發表於 2019-1-21 16:51
究竟 934 有咩咁大吸引力令九巴有興趣做埋通宵？
運輸署批的話，934一早變成24小時服務
又，冇930X的話，而家應該仲係得繁時服務
F428Z 發表於 2019-1-21 16:51
究竟 934 有咩咁大吸引力令九巴有興趣做埋通宵？
而且係陰乾哂荃葵其他區（象石梨木樹除外）去成全佢
74D入林村又係冇晒聲氣
238X 發表於 2019-1-21 17:06
而且係陰乾哂荃葵其他區（象石梨木樹除外）去成全佢
九巴對象石咁好咩, 借石圍角個細站過橋拉去荃灣西插旗多D
本帖最後由 238X 於 2019-1-21 17:10 編輯
053h4 發表於 2019-1-21 17:07
九巴對象石咁好咩, 借石圍角個細站過橋拉去荃灣西插旗多D
又 36 又 N36 又 936 又 36R 又 40P
話唔埋佢搶得仲勁過麗城 ;P
利申：對象石並無惡意
053h4 發表於 2019-1-21 17:07
九巴對象石咁好咩, 借石圍角個細站過橋拉去荃灣西插旗多D
擺明全日唔到 934 揾第二條打城巴, 增加中港島東標機會, 你估真係咁好心咩.
本帖最後由 AVD1 於 2019-1-21 17:26 編輯
238X 發表於 2019-1-21 17:09
又 36 又 N36 又 936 又 36R 又 40P
話唔埋佢搶得仲勁過麗城
36 係 32B 換返黎。36R 係特別線。
又數下麗城先:
A31P、NA30、N252、234C、234D、48P、40、934
如果要比較就係
934 - 936
N36 - N252
234C (拎 234S 換返黎) - 36
40 - 40P (遲早全日)
NA30 就每日都有嘅通宵線，雖然得一班。就當佢同 36R 同級。
麗城都仲係多左
A31P 全日線
48P、234D 多左出黎嘅繁時線
都仲未計條通宵過海線
點數都係麗城嬴:victory:
白石角/火炭/54區嘅故事話畀大家知
插旗要插夠全日先唔會畀人拎黎招標:lol
peterkwan 發表於 2019-1-21 17:17
擺明全日唔到 934 揾第二條打城巴, 增加中港島東標機會, 你估真係咁好心咩.
...
就算比 936 拉到去西站，個段路未又係冇人坐，都係為擺車而已。
何況另一個 post 都講 TD 係屬意比 930X 做西站，九記都係諗定點樣投好張標做東區線吧啦。
中區、灣仔區去西站應該都唔到佢做架啦 ;P 。
屯門54區至天平
屯門54區至尖沙咀
屯門54區至觀塘碼頭
兆康站北至灣仔(有日間版和通宵版)估計分別收返261P、960C、267X用嚟招標。
預計路線：
261P延長至建生
重開261S，改經青麟路
960C路線不變
預計會由城巴奪得上述路線，並改稱761S、761P同960C