horivhyc 發表於 2019-1-21 15:52
而家我係想事情簡化，你就同我講who cares？係唔係要開十幾二十個分支先開心？ ...
可能九記專登開多個code「複雜化」係想防止你啲朋友搞事呀
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180614/20420144
睇嚟全港最高智商嗰班都住哂喺屯門南同天水圍
十幾廿年都唔出聲鬧吓城巴咁複雜
又無區佬出嚟要求巴士公司「簡化」路線
Haha!
S3BL100 發表於 2019-1-22 00:14
我其實好有興趣，條白石角灣仔新線係咪真係只做白石角。
如果係，恐怕繁忙時間都未必夠客。
如果巴士公司為 ...
白石角仲有6個新盤起緊, 長遠黎睇最少都夠做繁忙時間單向服務
我反而諗投標個時會唔會想撈過界做埋科學園添, 咁就繁忙時間可以做雙向服務
PF2802 發表於 2019-1-22 00:21
可能九記專登開多個code「複雜化」係想防止你啲朋友搞事呀
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/ ...
某年269C天北特開回程都想唔開新number都真係世界級
其實開個number都係為識別，站在新界嘅長途路線嚟講
早繁單向特車只要出外區之後路線同主線唔同
又或者係雙向嘅特車就應該開新number都好合理姐
當然，新記14呢D就真係走火入魔咗
eternalflame 發表於 2019-1-22 00:25
白石角仲有6個新盤起緊, 長遠黎睇最少都夠做繁忙時間單向服務
我反而諗投標個時會唔會想撈過界做埋科學園 ...
本質要做點對點嘅
白石角線應該點都行經科學園
飛去兜第二個區可能仲多人反對
新田一帶人口其實近年似乎有上升，近期試過幾次周末坐76K也可以坐滿出上水(還要是3ASV)，而當中皇巴站上客的只佔少數；因此繁忙時間過海線應該有需求，日後還可以吸納古洞新區客做全日線。
ML29 發表於 2019-1-22 00:44
新田一帶人口其實近年似乎有上升，近期試過幾次周末坐76K也可以坐滿出上水(還要是3ASV)，而當中皇巴站上客 ...
講起先記得古洞新市鎮呢件事
睇嚟個招標係買定保險，預左北環線同南北走廊再遲搞
eternalflame 發表於 2019-1-21 23:53
白石角/灣仔個一條過海後可以用980x個種走線, 頭站信德之後返入電車路
駿洋/西灣河就用黎飛繞道, 咁樣兩 ...
一條白石角一條火炭點分工？除非兩條都入沙田
FBI2 發表於 2019-1-21 22:04
漏左仲有962N
962N，N喺最後，咁隻貓頭鷹咪踼咗去後面:lol
horivhyc 發表於 2019-1-21 15:06
點解要978X出現呢？唔通唔可以主線早上飛上水然後978B大幅加班？
X可能可以收貴d?
X吸引到多d客搭
kmb_680 發表於 2019-1-22 00:57
一條白石角一條火炭點分工？除非兩條都入沙田
咁我講緊係過海之後分工
如果用沙田區內分工黎計, 白石角個條可以食埋科學園
而駿洋個條就係火炭、源禾、沙中、大圍