053h4 發表於 2019-1-28 11:06
灣仔區議會本身對巴士無咩意見，一般只係關注1/19跑馬地需求，其他不發表意見。
東區人口見頂，巴士公司 ...
不是，他們也會關注大坑連渣甸山、勵德的交通服務，不像以前了。
053h4 發表於 2019-1-28 10:31
613/608 RPP都係繁時服務。
你引用的post已經清楚說明 估計巴士公司應該都係入全日。
根本一開波唔想人入全日就搵個街位做終點算
仲要依家四條都唔係無潛力.......
本帖最後由 053h4 於 2019-1-28 11:49 編輯
LN9267 發表於 2019-1-28 11:37
不是，他們也會關注大坑連渣甸山、勵德的交通服務，不像以前了。
威菲路道劃左比灣仔, 唔係睇東區份RPP都知5X改唔改了
如果25無改動, 都可以推論5X今年唔改
nwfb1001 發表於 2019-1-28 10:29
你用咩眼睇嘢?
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運署招標呢啲過海線，一定寫做繁時，但中標巴士公司肯做全日，運署要同巴士公司再安排，好似608咁。
元朗工業邨同東頭工業區係兩個地方, 延長得應該係做東頭工業區居民, 拉入工業邨里數增長博加價?
其實運吉設計班次時根本完全無為東區居民着想過，
053h4 發表於 2019-1-28 10:27
嘉亨灣夠唔夠擺多四條全日線（估計巴士公司都係用全日20/30分鐘一班咁入標） ...
“藍嘉耀巴士公司“喎，冇位擺都要擺
alpha003 發表於 2019-1-28 12:17
其實運吉設計班次時根本完全無為東區居民着想過，
巴士公司會考慮東區乘客需求, 呢個係招標好處
EX-TL 發表於 2019-1-28 12:11
元朗工業邨同東頭工業區係兩個地方, 延長得應該係做東頭工業區居民, 拉入工業邨里數增長博加價? ...
968X而家就已經收到盡應該係元朗入面拉唔到7km出嚟嘅
而且咁乘機加價，稱職嘅區佬都會反枱
619/619X班次點調整？