053h4 發表於 2019-1-29 08:09
18現時分段為4蚊，減0.3而已
點睇到變5.5？
先假設18西行會加番中環番西環$4.0分段
咁東行呢？西區比$5.5出中環
S3BL343@66 發表於 2019-1-29 10:59
先假設18西行會加番中環番西環$4.0分段
咁東行呢？西區比$5.5出中環
城巴 77/99 就有係重組下, 加雙向分段的先例
雙向分段中環-堅尼地城 收 3.7 並無任何阻力
新巴當日點解將18縮去屈地街
原因係西區段使用率低,當中包括價錢問題
如果要取代18P,去返堅尼地城還可以
但18P唔KO,18去西環尾意義唔大,中環前仲要同1,5B,10重疊,18P當日最多人上車位係上環同恆生
kay 發表於 2019-1-29 11:04
新巴當日點解將18縮去屈地街
原因係西區段使用率低,當中包括價錢問題
巴士公司原意係搬東區個套去西區. 但西區特快因為人口少, 事實証明全日做唔WORK
5X 開兩繁單向, 而其他時間開番 5號, 收入會好過而家
18, 18P 號同理
FBI2 發表於 2019-1-28 21:26
18
北角開: 一至五延長至16:00
港碼開: 一至五提早到09:55
同2既非繁15分鐘一班時段差唔多. 會減2班次同18玩聯合班次？
053h4 發表於 2019-1-29 11:07
巴士公司原意係搬東區個套去西區. 但西區特快因為人口少, 事實証明全日做唔WORK
5X 開兩繁單向, 而其他 ...
5 號比西港島綫打到趴係到，看番條數就知。
西區已有1，5B，10，根本無需要留5。
JCTK 發表於 2019-1-29 11:26
同2既非繁15分鐘一班時段差唔多. 會減2班次同18玩聯合班次？
2仔減到40分一班就差唔多。
S3BL343@66 發表於 2019-1-29 00:25
$3.7 vs $5.5，西區居民點接受？
電車2個幾平過曬西區流水，點唔接受法?
leo_ku 發表於 2019-1-29 13:07
2仔減到40分一班就差唔多。
愛秩序灣、大坑堆人唔駛坐車？
而家2A應付到電車路流水？
neoplan720p 發表於 2019-1-29 13:28
愛秩序灣、大坑堆人唔駛坐車？
而家2A應付到電車路流水？
電車路有77,99,81,85,8H,82,23, 點應付唔到?
大坑有5X出中環，愛秩序灣大坑一樣有2仔坐，咩唔駛坐? 等多一陣咋喎。