FBI2 發表於 2019-1-28 16:20
聽說新巴正步署將18P改回繁時線，重新令18轉全日和延長至堅尼地城，以重新吸納新的流水客源。 ...
18p因為有杜業宏同嚴越鋒兩件垃圾碌車先搞成咁。
FBI2 發表於 2019-1-28 16:20
聽說新巴正步署將18P改回繁時線，重新令18轉全日和延長至堅尼地城，以重新吸納新的流水客源。 ...
放棄18p死保18x?
等睇元西線流標，荃西線或成肥豬肉。
18P停砵甸乍街後飛橋最大問題係做唔到上環同皇后街呢D非繁有需求的地區。
FBI2 發表於 2019-1-28 16:20
聽說新巴正步署將18P改回繁時線，重新令18轉全日和延長至堅尼地城，以重新吸納新的流水客源。 ...
早知如此，何必當初？
本帖最後由 053h4 於 2019-1-28 18:41 編輯
Choi 發表於 2019-1-28 17:34
早知如此，何必當初？
等睇241X同樣要改番轉頭
另外，18拉去堅尼城城，可考慮將1號縮去港澳碼頭。
053h4 發表於 2019-1-28 17:49
等睇241X同樣要改番轉頭
另外，18拉去堅尼城城，可考慮將1號縮去港澳碼頭。
...
西區居民不會接受用條$5.5既18換走$3.4既1，等於你唔會接受收貴D既N307換走紅Van
本帖最後由 roquelcm 於 2019-1-28 19:47 編輯
本人建議：18P照咁行，18Xskip灣仔北
S3BL343@66 發表於 2019-1-28 19:30
西區居民不會接受用條$5.5既18換走$3.4既1，等於你唔會接受收貴D既N307換走紅Van ...
1 已經唔係3.4
另外，新城唔欠缺重組減價的例子。
neoplan720p 發表於 2019-1-28 14:40
當日大家鬧爆橙汁「唔好為保18X而殺18」佢都唔聽，
結果今日的佢，打倒幾年前的佢，
真係笑死人。 ...
18呢次如果成功恢復半日服務，都可算傳奇
明明繁時頂閘、非繁都唔見得運吉，仲要係昔日重點宣傳對象
但四五年前都唔知18得罪新創建啲咩，非要殺線不可，佔中時仲索性停駛到尾
結果幾經爭取，先係咁二淨低三班兼縮短留命
但朝早班次仍然經常頂閘，甚至要有加班車，已證明當日想殺18簡直係超錯
而家18仲有機會嚟個火鳳凰重生，真係事實勝於雄辯，叫當日擁護計劃嘅人（雖則無幾多個）情何以堪