053h4 發表於 2019-1-28 21:41
講真，無石排灣-柴小線，真係欠東區人一個交代。
開左繞道無東區線踢上去咁制
如果睇返以前RPP文件
新巴提過18系走特快線無客
先要東行建議18X走下路服務上環
不過當18開半日,18P/X唔改,非繁擺多左車,咪又係度倒米
18臨改做繁時服務前,我坐過非繁一次18來回,個時已經比人減到20分一班
其實個時都唔多人搭,一程車都係得20-30人,我就唔太睇好非繁重開後客量
不過成份東區RPP都無野提升服務時,18開返半日都唔比上RPP既話,我唔肯定東區區佬會否發睥氣了
053h4 發表於 2019-1-28 19:33
1 已經唔係3.4
另外，新城唔欠缺重組減價的例子。
$3.7 vs $5.5，西區居民點接受？
053h4 發表於 2019-1-28 17:49
等睇241X同樣要改番轉頭
另外，18拉去堅尼城城，可考慮將1號縮去港澳碼頭。
...
2條線根本冇關係...
可否18x來回繞道加18p變20放車比18？
S3BL343@66 發表於 2019-1-29 00:25
$3.7 vs $5.5，西區居民點接受？
18現時分段為4蚊，減0.3而已
點睇到變5.5？
事實上跑馬地客好少去到西營盤，下繁更因為1的班次問題影響中環-跑馬地乘客。
mak5052 發表於 2019-1-28 12:55
新田至東區線經沙埔，難道前年招標的峻巒至鰂魚涌線流標收回？
是收回並改由新田線替代，荃灣BRPP有提及
053h4 發表於 2019-1-28 17:49
等睇241X同樣要改番轉頭
另外，18拉去堅尼城城，可考慮將1號縮去港澳碼頭。
...
你D西區朋友肯放走$3.7平車?
HV7025 發表於 2019-1-28 19:50
18呢次如果成功恢復半日服務，都可算傳奇
明明繁時頂閘、非繁都唔見得運吉，仲要係昔日重點宣傳對象
但四 ...
創富道plan線個班切腹未?
nwfb1001 發表於 2019-1-29 10:50
你D西區朋友肯放走$3.7平車?
18 分段現時收4蚊，重組減價無例子?