FBI2 發表於 2019-1-28 16:20
聽說新巴正步署將18P改回繁時線，重新令18轉全日和延長至堅尼地城，以重新吸納新的流水客源。 ...
老實講,咁改法炮台山或成最大贏家
我冇理由俾$5.5快速由水街上橋直接去灣仔,炮台山同北角,忽然變成俾$5.5漫遊西環-中環電車路,直至經畢打街出干諾道中先至叫快
當我坐架18漫遊到中環時,另外架18P應該到入境處lu
如果係既話炮台山怨婦應該最高興;P
city_alexander 發表於 2019-1-28 21:33
老實講,咁改法炮台山或成最大贏家
我冇理由俾$5.5快速由水街上橋直接去灣仔,炮台山同北角,忽然變成俾$5.5 ...
問題係快又點，非繁少客係事實。
巴士公司唔係收視太差點會還原。
好話唔好聽，非繁計，10號一車收入除時係18P 五倍
成份野都係比區外人用，東區區議員真係垃圾至極，已經幾年
andy1010 發表於 2019-1-28 21:38
成份野都係比區外人用，東區區議員真係垃圾至極，已經幾年
講真，無石排灣-柴小線，真係欠東區人一個交代。
city_alexander 發表於 2019-1-28 21:33
老實講,咁改法炮台山或成最大贏家
我冇理由俾$5.5快速由水街上橋直接去灣仔,炮台山同北角,忽然變成俾$5.5 ...
都係想啲人想快就上18X？
053h4 發表於 2019-1-28 19:33
1 已經唔係3.4
另外，新城唔欠缺重組減價的例子。
重組減價的例子: 85上寶馬山
本帖最後由 roquelcm 於 2019-1-28 22:26 編輯
053h4 發表於 2019-1-28 21:41
講真，無石排灣-柴小線，真係欠東區人一個交代。
呵呵，耀東冇乜需求反而就有2條南區線。請教brianso師兄，點解城巴99後來會繞經耀東？除咗筲箕灣至耀東雙向分段外
lsc04d11 發表於 2019-1-28 20:41
係囉呵……入元朗工業邨真係FOR攏車OK，但既然968X都只係5班以內(預佢加班再加班)，求其搵個街邊站起行咪O ...
朗屏站已經full曬，除非泊車附近油站個位，或者朗屏邨，睇九巴都係插定旗for橫洲四千公屋起好姐
kmb71k 發表於 2019-1-28 20:05
以前繞道未通車
18P由西環落灣仔北角係堅快
還原番睇怕會流失特快客源
18P真係快，你坐中杜業宏同嚴越鋒兩件垃圾揸18P，你就真係死得
東區路線計劃沒有提及N603路線