真係估唔到我之前話最怕佢為插旗而插旗而約 30X 就咁走去兜個圈嘅預測成真。其實佢都建議郁 230X，以同樣方式走去處理 30X 未算囉，而家？真係不知所謂。
68M 發表於 2019-1-28 22:25
52X往屯門方向點解仲要經屯門公路轉車站九龍方向?
話俾多個選擇青龍頭乘客用屯轉轉乘出九龍東/沙田/尖沙咀等
peterkwan 發表於 2019-1-28 22:32
934A 入西樓角路停完荃灣站後跟 A31 兜上綠楊, 只係唔經大河道至蕙荃路一段西樓角路. ...
其實我覺得 39A 應該照跟，之後加返眾安街個站。眾安街加站更容易比荃景圍人去轉車。
Ravenclaw 發表於 2019-1-28 21:52
30X/230X擺明打荃景圍一巴，跟著表面送翻N934比佢地當小小甜頭，順手同老城捉下圍棋... ...
N934 又識玩上埋荃景圍，934 想全日比人話唔夠客都唔上山。佢地真係想當係甜頭就唔該比多些少誠意先。
雖然我對 N934 上山係表示支持。
YY487 發表於 2019-1-28 21:54
送埋條機場線俾荃景圍，誠意十足
一百分添啦，仲新增左豪華巴士直接往來深井食燒鵝，同去青龍頭釣魚...
:lol:lol
本帖最後由 Ravenclaw 於 2019-1-29 01:26 編輯
AVD1 發表於 2019-1-29 01:15
N934 又識玩上埋荃景圍，934 想全日比人話唔夠客都唔上山。佢地真係想當係甜頭就唔該比多些少誠意先。
...
擺明就借荃景圍過橋啦...
驚死N930上埋山咁款，系度鬥填洞...
有種開埋N936封埋上葵四小龍呀笨...
Ravenclaw 發表於 2019-1-29 01:19
一百分添啦，仲新增左豪華巴士直接往來深井食燒鵝，同去青龍頭釣魚...
...
一個鐘一班真係好夠誠意架啦。點都好過渣都冇先。
今年荃景圍其實都算係咁，係 30X/230X 搞到不知所謂咁款。睇下班區佬點樣同九記討價還價啦。
AVD1 發表於 2019-1-29 01:39
一個鐘一班真係好夠誠意架啦。點都好過渣都冇先。
今年荃景圍其實都算係咁，係 30X/230X 搞到不知所謂咁 ...
其實我唔明點解30X去九龍系都咬住西樓角路唔放，果度冇記錯仲有排隊區for 30X上客...
咩時候會有人系荃鐵上30X呢？我又唔見得30X南行全日都要幫39M手送水魚去荃鐵...
本帖最後由 limited 於 2019-1-29 02:07 編輯
E21A 發表於 2019-1-28 22:23
我覺得係因為A21呢條線太深入民心，甚至係Cityflyer既根基，所以城巴冇咁既膽量佢動佢分毫
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其實港珠澳口岸一程車去廣東道海港城應該係金蛋, A21應該朝九晚九拆條特快「專車」
提議將A20拆A20及A20X, 都係由紅磡嘉里酒店開出, 經港珠澳大橋, 分別每30分鐘一班
A20跟建議路線經何文田、果欄、富榮到大角咀, 沿深旺道停南昌站海麗村去機場, 同時A21就改停君匯港然後行連翔道去機場
A20X經公主道連接路, 公主道特快去太子道西(回程由界限街上公主道), 長沙灣道回現時A20路線
兩線同總站可跳飛機以協調班次