無聊地推算小巴經營 新田圍<>大圍 的breakeven點, 原來唔係話好高
基本資料：
- 小巴日租成本= 800港元/日- 馬鞍山恆耀街石油氣(每公升)收費=3.09元(2019年3月,最高值)- 每100公里燃油率=27.7升(每公里燃油成本=0.85元/公里)- 小巴司機日薪 = 500元/日(2018年報導=450元/日) 假設:- 大圍<>新田圍 來回車程約25分鐘(連休息)，行車距離 = 4公里，車費3.7元- 每日18小時，司機兩間制(早間/晚間)全日消粍石油氣數量相當於全日行車距離約120% 每日經營成本
= 800(租金) + 0.85*60/25*18*1.2(石油氣) + 500 *2(工資)=800+212+1000= 2,012元每架小巴回本所需乘客數量(每日) = ~544個每轉小巴(新田圍>大圍>新田圍)平均breakeven客量 = 12.6個客(單程7個客)
單程7個客，相信唔太難做到依個客量，
仲未計可以租比較舊既小巴黎降低經營成本
Sources:
行車時間和距離
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.371128,114.186534/22.3711696,114.1865302/@22.3695773,114.1801035,17z/data=!3m1!4b1!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d114.1793922!2d22.3717618!3s0x340407087e49e75d:0x479d014427895c41!1m0!3e0
日租成本 - 根據進智公交(0077.HK)2017年6月公告，以最高者為準。後續公告顯示19座小巴租賃成本與16座相同，而截至2019年1月，租金水平與2017年6月相同(按公告理解))http://www3.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2017/0629/LTN20170629882_C.pdf 能源消耗指標 -每100公里燃油率 -公共小巴 (石油氣)https://ecib.emsd.gov.hk/tc/indicator_trp.htm 專用氣站的石油氣上限價格- 馬鞍山恆耀街- 2019年3月(sources機電工程處) https://www.emsd.gov.hk/tc/gas_safety/lpg_vehicle_scheme/auto_lpg_prices/
本帖最後由 cz9328 於 2019-2-24 02:21 編輯
Jacob 發表於 2019-2-18 02:25
之前睇數字年份，見到多咗架 LD9070，心諗唔通客量好咗加蛇車? 但架車係Euro3，明明87B行彌敦道係要用Euro5 ...
部ATE 好似有飲尿。
另外, 當年剛劃定港島&旺角做限排區時, 隧巴302線紅公司都係搵飲尿 ATR 行...唔一定搵 "原裝歐四引擎" 車輛上掛低排字軌。
P.S. 呢篇文比想像中清靜呢, 唔通有人已搬離圍邨!?
Jacob 發表於 2019-2-18 02:25
之前睇數字年份，見到多咗架 LD9070，心諗唔通客量好咗加蛇車? 但架車係Euro3，明明87B行彌敦道係要用Euro5 ...
係LD9079
Btw而家所有ATE都裝晒飲尿
Snowbb 發表於 2019-2-23 13:40
對外線還對外線，水泉澳依家都有全日線去觀塘、旺角呢類人流集中的地區
但係見唔到有明顯影響或者分流左 2 ...
好似288咁既區內線除左沙中一帶既區內消費客
仲有一大班轉乘客搭鐵搭巴士
如果有其他對外線或者其他轉乘點既
自然就唔使個個都一定要去沙中轉車
Sorry係81K既東段先啱
https://goo.gl/maps/jYwqbxyAFw12
Snowbb 發表於 2019-2-23 13:52
埔公線我唔算太熟，不過認同 73A 應該放棄火炭
But 小瀝源冇左 82K 而 73A 又唔經，要點補償新田圍班學生 ...
學生客反正都係一兩班車可以搞掂既事
汀角路perfer放棄
不過如果真係要做既話
或者可以再分配下走線去做
10598C 發表於 2019-2-23 21:23
sorry冇爬文
唔知九巴hold住87B、82K、281M頹做蝕唔蝕錢，如果係的話，比小巴密密做，九巴自己都蝕少啲
最起碼小巴冇低地台既
都唔使諗全部可以交晒俾小巴做
特別講緊新田圍多老人家
S3bl430 發表於 2019-2-24 02:00
無聊地推算小巴經營 新田圍大圍 的breakeven點, 原來唔係話好高
基本資料：
欣賞你咁詳細去計
不過都係個句
搞手為求打個和就唔會有人肯做既
同埋一架小巴既開支
會唔會只係doremi三樣開支就搞掂晒?
本帖最後由 S3bl430 於 2019-2-25 00:41 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2019-2-25 00:16
欣賞你咁詳細去計
不過都係個句
搞手為求打個和就唔會有人肯做既
咁依度有d人成日話打和冇人肯做
我都只係試下大概計下點先有得賺(可能有錯),至少好過齌吹
我認我計少左d成本,例如係站頭開支(可有可無),石油氣消粍可能都低估左,
但至少就我所掌握既資料,工資同租車費才是經營小巴最大成本
我計完條數之後,至少覺得繁忙時段新田圍<>大圍 的小巴應該有利可圖
Snoopy@FB8617 發表於 2019-2-24 23:55
最起碼小巴冇低地台既
都唔使諗全部可以交晒俾小巴做
特別講緊新田圍多老人家
至少我覺得82K點都會生存,點都有低地台服務