預計結局會同之前的 6X 一樣, 除非改路變真特快
以為美孚開出直上西九龍走廊,再在太子道西落來,原有路線往九龍城碼頭
ricky619 發表於 2019-2-28 14:03
預計結局會同之前的 6X 一樣, 除非改路變真特快
深水埗起計已經行緊最快走線
跟紅van一樣，過幸俊苑直上西橋好過啦，經旺角一樣塞車。
麗翠苑直上西廊啦，仲停深水埗咁多燈嘥氣
深水埗打後就要半特快啦, 仲要停旺角.
應該行界限街, 窩打老道, 公主道, 佛光街咁就應該感覺快D
本帖最後由 jpoon 於 2019-2-28 15:44 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2019-2-28 13:42
因為條走綫真係一模一樣，齋飛站
其實大南西街個站係咪咁多人搭？飛咗佢會唔會快Ｄ？
Mercer 發表於 2019-2-28 15:29
深水埗打後就要半特快啦, 仲要停旺角.
應該行界限街, 窩打老道, 公主道, 佛光街咁就應該感覺快D ...
可能九巴保守，點都要食旺角「客倉」？
jpoon 發表於 2019-2-28 15:43
可能九巴保守，點都要食旺角「客倉」？
反正都係經旺角，停埋無壞
tunghang 發表於 2019-2-28 15:49
反正都係經旺角，停埋無壞
我都明, 所以市區來來去去都係$7.5啟德隧道特快, 流水, 執雞
同埋兩條線差唔多既平D果條就HEA做