有182X模式證明係Work, 6X亦幾乎可以十拿九穩, 仲要私伙生意, 唔洗同對手分, 又可以同小巴打游擊, 行車時間又拉近左, 厹司好波
用X會唔會貨不對辦，叫6L好D
KelvinSJ743 發表於 2019-2-28 23:38
6X 其實跟 102 行長沙灣道直入彌敦道已經比 6C 快 5-10 分，客量有一定保證
行長沙灣道未必快，下繁見過唔知黃竹街定大埔道塞燈頂到過怡閣苑
talktogether 發表於 2019-2-28 21:17
查實紅小搶走6C幾多客?
未有地鐵前真係搶好多客，基本上荷李活一到就上爆，甚至旺角中心都上爆，觀塘綫通車後小巴都要等客啦
jpoon 發表於 2019-3-2 16:18
未有地鐵前真係搶好多客，基本上荷李活一到就上爆，甚至旺角中心都上爆，觀塘綫通車後小巴都要等客啦
...
所以6C被地鐵同紅小按住黎打, 係咪？
talktogether 發表於 2019-3-2 19:30
所以6C被地鐵同紅小按住黎打, 係咪？
巴士又未至於被㩒住嚟打，始終小巴西行唔到彌敦道同冇兩蚊客，但小巴就流失好多客啦
想當年未有延線, 6C/6F/30X喺荷里活打晒蛇餅, 紅Van吉車一到即爆。爆完三幾分鐘吉車又到, 又爆, 一架巴士都未到。當年D客多到, 貴價30X喺Mk上既客, 仲多過荃灣各站客量, 足以養起成條線, 班終產又唔Care車資
6c佔中版是怎様的？
atenu 發表於 2019-4-9 11:27
6c佔中版是怎様的？
記憶中係改行衛理道 (麥花臣一帶)
但我又有印象見過有6C經佐敦道 (裕華一帶)
可能前後期有唔同定線
本帖最後由 jv2004 於 2019-4-9 21:57 編輯
JX9097 發表於 2019-4-9 12:24
記憶中係改行衛理道 (麥花臣一帶)
但我又有印象見過有6C經佐敦道 (裕華一帶)
可能前後期有唔同定線
早期往九碼方向係行塘尾道, 渡船街, 油麻地停車場天橋. 深水埗嘉頓下一個站就係紅磡:lol, 美孚方向就經甘肅街去渡船街. 後期先係來回經衛理道
經佐敦道既係6F同212
樓上T277/浸大小X推完文未?推文得嚟又要啲資料係錯:@