上水廠方面，基本上好多掛牌線已經上哂12米車，包括273B或者70K都得，唯獨64K同77K呢個問題大，因為呢兩條路路面設計問題，所以用唔到，呢兩條線好彩臨退ATS,ASV之前，已經上咗ATSE，如果唔係真係好大獲，76K咁轉咗12米車，大家都知發生咩事啦
唔知點解九記一定要排除11.3米車，其實當初買50部11.3米 ADL好過買shitdeck啦，91,91M,92,94,103,276已經可以即時讓返39部短車quota出黎，34/34M/敬祖路亦好有機會可以用
FBI2 發表於 2019-3-13 20:38
短車不足係九巴自己攞來
10.6米車買得少, 又唔買11.3米車......
成日諗住硬用12米車就得...........結果搞成咁.....
msdtk755 發表於 2019-3-14 00:44
203C用到雙層咩?
203C唔係用過ADS咩？
AtrHenu 發表於 2019-3-14 08:30
隧巴103基本上可以行12米,但有條件令到西半山重新獲運吉批返行12米;
皆因早係20多年前,運吉已Ban咗中巴, ...
以前全綫40/M 8XX都係0甘行
Choi 發表於 2019-3-14 09:38
以前全綫40/M 8XX都係0甘行
好似行 4xx 富豪 (轉向較巨龍佳) 咋喎
真係唔明九巴搞乜....:L
用得12.8m既線，佢又買唔夠12.8m，走去用12m。
用得12m既線，佢又走去用10.6m。
只用得短車既線，就冇車用，難度收車算??
miklcct 發表於 2019-3-14 09:20
203C唔係用過ADS咩？
203C自2014年開線以來從未用過任何短雙層(包括:ADS),反而203C前身嘅2C用過任何九巴短車行過.:o
因為當年2C唔係由達之路入又一邨而係由大坑東,石硤尾去又一城(該段路除12/12.8米外,任何雙層OK.);
但2C於2014年初改為203C之後因為途經海棠路,達之路後因受樹幹高度/路面限制,
所以只可以用短單/長單/大嘥鬼比亞廸電動車行走(禁雙層).:lol:funk::L
tommylaihc 發表於 2019-3-14 10:17
真係唔明九巴搞乜....
用得12.8m既線，佢又買唔夠12.8m，走去用12m。
用得12m既線，佢又走去用10.6m。
若果當初批12.8米車四廠平均分哂222架車（假設冇任何限制），最少可以篩走部分大線客量對12米或以上嘅車嘅需求。而唔係依家咁，呢邊唔夠車就喺隔離線拎，結果啲歐5車就彈哂去行區內線，啲歐3/4就彈哂去行過海線嘅奇怪現象。
s3bl469@73a 發表於 2019-3-14 08:43
上水廠方面，基本上好多掛牌線已經上哂12米車，包括273B或者70K都得，唯獨64K同77K呢個問題大，因為呢兩條 ...
想問問273B同70K的短車係咪要做柯打?如否,真係可以轉埋12m大車