238X 發表於 2019-3-28 22:49
兩點係有關係：
而家有當地人覺得梨木樹交通差 → 包括 936 在內都好差 → 佢哋覺得大家都認為 936 都好 ...
其實我又覺得 936 唔係完全無潛質做起,
雖則石圍角、梨木樹及東北葵乃公屋為主,
但和宜合道沿途都有部分居屋、私樓及服務式住宅.
如果主要做和宜合道沿線，而放棄安陰，車程短咗可能多人肯搭都唔出奇.
10598C 發表於 2019-3-28 22:24
出九龍(我估你指觀塘九龍灣)有繁時40P(傾緊全日)、234C
過港島中上環有繁時936A、半全日936，嫌兜路直接36 ...
你所講的「傾緊40P全日」係指乜？運輸署唔似呢刻支持九巴搞40P全日。
ricky 發表於 2019-3-28 23:15
你所講的「傾緊40P全日」係指乜？運輸署唔似呢刻支持九巴搞40P全日。
「傾緊40P全日」係指乜？
咪啫係40P全日囉...
之前有人吹風話過運輸署區議會九巴都傾緊40P全日啦...
10598C 發表於 2019-3-28 23:36
「傾緊40P全日」係指乜？
咪啫係40P全日囉...
之前有人吹風話過運輸署區議會九巴都傾緊40P全日啦... ...
收到的風係，運輸署無話反對40P全日，但唔同意40P搬總站去荃灣西站或如心廣場，咁就企咗喺度。
keilingha 發表於 2019-3-28 23:11
其實我又覺得 936 唔係完全無潛質做起,
雖則石圍角、梨木樹及東北葵乃公屋為主,
但和宜合道沿途都有部分 ...
和宜合道係有客，當初 336 轉 936 就唔會改上石蔭路啦
本帖最後由 238X 於 2019-3-29 00:26 編輯
hk20020062 發表於 2019-3-29 00:02
和宜合道係有客，當初 336 轉 936 就唔會改上石蔭路啦
上面本身繁時有 935，非繁唔拉 936 上去，你估上面會咩反應？關下面有無客咩事？
ricky 發表於 2019-3-28 23:41
收到的風係，運輸署無話反對40P全日，但唔同意40P搬總站去荃灣西站或如心廣場，咁就企咗喺度。
...
根本有好多處理方法，大不了咪40P石圍角清客落去如心廣場泊車，反之亦然
本身石圍角唔多位，936咪又係延長左去石圍角
10598C 發表於 2019-3-29 10:42
根本有好多處理方法，大不了咪40P石圍角清客落去如心廣場泊車，反之亦然
本身石圍角唔多位，936咪又係延 ...
正是，40P可以照石圍角至觀塘碼頭做全日，九巴自己安排點樣在石圍角或附近總站擺車(例如私走去愉景新城、荃灣站、荃灣西站、如心廣場泊)，總之做到既定班次，由石圍角開出就可以。
長洲居民 發表於 2019-3-29 12:12
(例如私走去愉景新城、荃灣站、荃灣西站、如心廣場泊)
不如擺喺象山巴總起碼較近C或者936搬去象山總站.
附近巴總夠位就乜都得，根本唔使執著延唔延長到去荃灣
本帖最後由 238X 於 2019-3-29 12:46 編輯
長洲居民 發表於 2019-3-29 12:12
(例如私走去愉景新城、荃灣站、荃灣西站、如心廣場泊)
不如擺喺象山巴總起碼較近C或者936搬去象山總站.
如果路面情況容許 12 米車吉車出入，最近個總站係東普陀
再唔係拉長下面來回分站個巴士彎都得，用老圍路迴旋處調頭