搞錯，咁樣改慢條798都有？！係唔係想趕火炭客落火車？
DC3938 發表於 2019-4-3 08:50
通告及海報:
海報打錯定星期六火炭開縮左時間 (6:00am -> 7:00am)?
MCMoore 發表於 2019-3-30 21:10
798最大客源係沙中/火車站，搬去源禾路並不影響大部分人嘅車程，290鑽石山加站會拖慢除黃大仙客外所有人 ...
290加一個站，有何困難？798路都改埋，又話無問題。
miklcct 發表於 2019-4-3 09:29
搞錯，咁樣改慢條798都有？！係唔係想趕火炭客落火車？
遲下埔公無得直入沙市你咪又係要硬食
何況798自己將軍澳都開始倒緊客，開拓沙田範圍不失為一個辦法
miklcct 發表於 2019-4-3 09:29
搞錯，咁樣改慢條798都有？！係唔係想趕火炭客落火車？
其實知唔知大埔公路沙田段平時幾塞？
:L
ate214 發表於 2019-4-3 10:34
遲下埔公無得直入沙市你咪又係要硬食
何況798自己將軍澳都開始倒緊客，開拓沙田範圍不失為一個辦法 ...
相關工程項目網頁：（來源：土木工程拓展署）
https://www.cedd.gov.hk/tc/projects/major/nt/nte7861th.html
工程包括把介乎沙田廣場近沙田鄉事會路至禾輋邨民和樓近火炭路之間一段長約1.1公里的大埔公路（沙田段）由雙程雙線分隔行車道擴闊至雙程三線分隔行車道，改建現有沙田鄉事會路交匯處及兩條現有行人天橋，安裝隔音屏障，設立交通管制與監察系統及其他相關工程。
https://www.cedd.gov.hk/images/projects/major/nte861th_s.jpg
由上圖中顯示，大埔公路沙田段南行屆時將無法直駛入通往沙田市中心巴士總站的支路。
這也是798要改經源禾路的根本原因。
eric278 發表於 2019-4-3 11:19
相關工程項目網頁：（來源：土木工程拓展署）
https://www.cedd.gov.hk/tc/projects/major/nt/nte7861th. ...
又係犯起中環灣仔繞道拆林士街天橋同一個毛病。
點解下下起新路就係都要拆原本最快直通目的地嗰條舊路？！咁不如唔好起好過啦！而家條繞道搞到中環幾混亂呀！重要搞到西環西隧無任何暢順通道去灣仔銅鑼灣。
miklcct 發表於 2019-4-3 13:26
又係犯起中環灣仔繞道拆林士街天橋同一個毛病。
點解下下起新路就係都要拆原本最快直通目的地嗰條舊路？ ...
唔同架, 依段路本身有幾多架車咁行？ 唔上公路某d時間仲快咗添
本帖最後由 KW2523 於 2019-4-3 13:56 編輯
miklcct 發表於 2019-4-3 09:29
搞錯，咁樣改慢條798都有？！係唔係想趕火炭客落火車？
新798頂盡慢得嗰兩分鐘,火炭上又唔係有一定數量客...:L不愧係你
ricky 發表於 2019-4-3 10:24
290加一個站，有何困難？798路都改埋，又話無問題。
個站有盞燈喺度又唔會避到原有路段塞車,而且798火炭客量同290系鑽石山以東客量根本冇得比,又有38/40/42C取代