dogdog002 發表於 2019-4-24 21:45
唔同
Napoli而家仲賣緊
同是新地，但雲匯交通都係無眼睇呢，
RPP 都係得特車特車同埋特車。
andrewyl 發表於 2019-4-24 10:35
理 解, 但 呢 條 小 巴 線 客 量 如 何 ?
因工作關係入過去一次
最受歡迎都係駁錦上路站架小巴, 放工時間去等兩架小巴先上到
68, 68F 都係吉車遊街多, 去元朗果架紅 van 客量都係唔標青
當初都覺得條 M68 係應該好似上幾頁提到咁, 錦上路加八鄉路做曬接駁客
等條 68 可以收工, 可惜小巴已經飲左頭啖湯
條線去到荃灣, 根本就係曬油錢曬車曬隧道費
shakugan2005 發表於 2019-4-24 21:35
話時話咁依家條線仲會唔會經錦上路站?
2018至2019年度BRPP的方案（M68），已不再經錦上路站。
點解呢間野從來都唔肯加強市區服務,一味開埋堆垃圾線
hihihi 發表於 2019-4-24 23:46
以呢條268M尼計，相信最多25-35分鐘就會搞掂1單，收夠你$10.1/人(估計)，你市區線貴極都係個$6-7，仲要好 ...
反正大欖隧道係自己的，唔理隧道費梗係運人去荃灣廣場有著數
開20-30分鐘一班，3部車搞掂
去得八鄉路，268M都出到汀九，仲未計268M收貴啲，可以阻止乘客大欖轉967/969
當年 252M 都係為新地帝濤灣而開，只係最後變左 NR758
去荃灣西站，為何不直接叫68K或268K. 又將啲號碼亂來！
小巴客量唔錯，取道直接