KW2523 發表於 2019-4-29 22:35
離題好奇問一問,點解東九新界絕大部份繁時線都係6點左右開,係234C會開1900咁遲 又同40P尾車差唔多時間 ...
可能七點開出先「正常」，因為太多人唔準時收工
KW2523 發表於 2019-4-29 22:35
離題好奇問一問,點解東九新界絕大部份繁時線都係6點左右開,係234C會開1900咁遲 又同40P尾車差唔多時間 ...
開得早咪同 40P 搶生意
本帖最後由 Toz 於 2019-5-1 02:29 編輯
Busways 發表於 2019-4-29 09:00
不如 51 永久取消，改由紅小營運 (取消禁區) 好過啦！
平時唔好客但間中會好多人搭既路線, 紅小開得都係惡夢, 咪搞
巴士就算要企, 起碼都落到山
Toz 發表於 2019-5-1 02:23
開得早咪同 40P 搶生意
40P當時尾車同步1900喎
本帖最後由 samuelho668 於 2019-5-1 11:44 編輯
Toz 發表於 2019-5-1 02:23
開得早咪同 40P 搶生意
咁咪當 40P 加班, 反正愈加班就愈吸引多D人搭, 愈多人搭就愈爆
另外, 40P 仲有觀塘碼頭總站未處理, 搞得掂先好諗全日
全日左就會衍生早繁西行去荃葵 及 下繁回程至觀塘既問題, 服務不足既話又到觀塘區嘈
到時搞到老九俾人兩邊夾擊又係棧搞
samuelho668 發表於 2019-5-1 11:31
咁咪當 40P 加班, 反正愈加班就愈吸引多D人搭, 愈多人搭就愈爆
另外, 40P 仲有觀塘碼頭總站未處理, 搞得 ...
擺觀塘站,同埋上葵好多工廠區，九巴做好40p上繁去荃葵無壞，一方面增加客源，一方面咪當舒緩下38/42C
本帖最後由 samuelho668 於 2019-5-1 12:31 編輯
1234567 發表於 2019-5-1 12:08
擺觀塘站,同埋上葵好多工廠區，九巴做好40p上繁去荃葵無壞，一方面增加客源，一方面咪當舒緩下38/42C ...
最怕觀塘早繁一開線去荃葵, 唔知會唔會有大量觀塘區乘客湧入
如果服務不足, 觀塘區甚至連埋黃大仙區實嘈
到時就唔只係荃葵要求加班, 而係荃葵+觀塘黃大仙幾邊一齊要求
samuelho668 發表於 2019-5-1 11:31
咁咪當 40P 加班, 反正愈加班就愈吸引多D人搭, 愈多人搭就愈爆
另外, 40P 仲有觀塘碼頭總站未處理, 搞得 ...
出入觀塘碼頭都唔係40P的問題，其他線都遇到，但其他總站選址仲有翠屏道、觀塘站、藍田站、油塘。
支持九巴投到油荃，藉大整合東九龍荃葵青線