kitarolo 發表於 2019-5-7 18:13
咪係！有BBI但開
唔足車有用咩? 唔好
以為招標線一定跟足
基本上班次 ≥ 20 分鐘嘅九巴線都會收車
290 系不時都收車啦，習以為常
啱啱一開 ETA，290 又收車到 30~40 分鐘一班
但願圖 2 係車長未拍卡
ricky 發表於 2019-5-8 14:39
留意油荃線的走線，大多係CBD，非繁唔夠客做，一定要拉埋彩虹至黃大仙，先勉強夠做全日。尤其係黃大仙， ...
黃大仙因為接近尾站，前段東九/將軍澳都上左唔少人，荃葵線難上車唔難理解，都預左油荃會停龍翔道
油荃最大問題係行觀塘碼頭 (印像中係)，非繁肯定冇客，加上計劃只於平日行，唔開週末及假日，而其實荃葵東九線週末假日係全日好好客
10598C 發表於 2019-5-10 13:47
黃大仙因為接近尾站，前段東九/將軍澳都上左唔少人，荃葵線難上車唔難理解，都預左油荃會停龍翔道
油荃 ...
邊間公司投到油荃線，多數都會每日服務，運輸署應該都預咗。
油荃線可能係咁多東九至荃葵青線「最少客量」的一條，又唔經觀塘道，又唔經葵涌。
長洲居民 發表於 2019-5-10 13:30
都幾驚下睇嚟極大機會九....
除非九記唔投，否則我覺得九記中標的機會依然較高。
053h4 發表於 2019-5-10 15:19
荃葵青係九汽收車重災區，九汽投到懷疑又係左調右抽唔加車。
乜你唔見九巴呢排為左鋪路, 將好多路線減班咩?
ricky 發表於 2019-5-10 14:40
邊間公司投到油荃線，多數都會每日服務，運輸署應該都預咗。
油荃線可能係咁多東九至荃葵青線「最少客量 ...
繁時客量應該不成問題，主要係非繁差啲
假日都唔會大問題，畢竟油荃係荃灣區嘅覆蓋位置，去東九冇乜替代品