出返大宮站，原本想影呢班上越新幹線期間限定塗裝既E7系入站，不過好唔好彩上到去就走左:(
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E5系
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E3系
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之後有EF81形牽引既仙后座號
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客車喺全檢之後變得好光鮮
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另一邊就有開放日既「餘興節目」，啲展示車輛組成話題列車「黒磯訓練」咁，回送返田端同尾久，而月台當然有超多鐵路迷等佢
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另一個月台有回送番東大宮既253系1000番台同185系
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佢先折返入11號月台
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順帶一提，「黒磯訓練」係一班訓練機關車駕駛員既班次，通常來往尾久～黒磯，以前有好多款唔同既機關車配客車組合，甚至拖過キハE130系
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185系先發車
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轉入東大宮既回送綫軌道
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之後先到佢
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佢去到蓮田先折返去田端同尾久
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之後搭東武野田線去到春日部站（100系）
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60000系
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巧遇地鐵日比谷線03系既top number
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因為故事舞台喺春日部，所以月台有好多蠟筆小新裝飾
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酒店喺草加呢個市井地方（伊勢崎線本身都好市井）
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本帖最後由 cyc_yin 於 2019-8-19 22:38 編輯
第二朝一早就去到浦和站，等呢班185系臨時班次「なつかしの新特急なすの（懷念的新特急那須野）」從東大宮回送去上野
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之後去到土呂站影（EH500形）
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當時月台尾都頗多鐵路迷等緊，所以我就出站從另一角度影（253系1000番台）
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返東大宮中心既205系
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E233系
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E231系
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如果喺月台影既話，185系就好容易比旁邊既E231系遮住
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去到「高崎鉄道ふれあいデー（鐵道接觸日）」參觀
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今次先攞籌上新幹線既路軌維修基地
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每日完成軌道工程之後就由軌道確認車巡察，佢有圖像處理鏡頭去檢測障礙物
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另一款確認車
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旁邊有新幹線通過（W7系）
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樽蓋藝術品
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會場既其他攤位基本上同上年一樣
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今年既車輛展示設喺JR貨物既高崎機關區，呢部C61形20號機就掛上夕鶴Head mark
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轉車台亦有旋轉示範
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旁邊既介紹，講呢兩部同樣退役後靜態保存，後來修復返、再次行走既蒸汽火車
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蒸汽火車既構造、原理、編號規則同埋維修周期，而高崎呢度就負責黃色格既維修
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轉車台解說，特別在於上面條軌既記號用皇紀年代（2602年）標示製造年份:o
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作為蒸汽火車伴走車既12系オヤ12-1，入面有檢測蒸汽火車頭既儀器，通常只會比工作人員搭
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當日好多鐵路迷主要都係影佢地
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特別係明星級既呢部EF64形基本番台37號機
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本帖最後由 cyc_yin 於 2019-8-19 23:36 編輯
呢邊就逆光
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不過有Head mark既呢邊就順光
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曙
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曙、出羽同埋鳥海都係血統相連既列車
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後面就有三款試作機（EH500、EH200、HD300形901號機）
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EH200形掛上「加油岡山 加油広島」Head mark
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HD300形就掛住全檢出場Head mark
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50系マニ50-2185，佢喺呢次開放日之後就送左去秋田總合車輛中心報廢
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內部
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佢係負責運送建材、工具同機械去災難現場既救援車
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機關區場內可以見到一直處於休車狀態既EF65形2069號機
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上年都有參與車輛展示既501號機就處於一角
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出到去後面平交道可以見到好多DD51形，特別有888號機同牽引皇室列車既842號機
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後面有DE10形
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842號機既前面扶手、車身裙帶同煙囪係閃令令既銀色
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近日已經送去秋田等待廢車既EF60形19號機
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