本帖最後由 cyc_yin 於 2019-7-13 13:26 編輯
呢列翻新完既70系擔任洗車體驗環節
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車內
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職員話扶手咁多櫻花圖案之中有個隱藏既櫻桃
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可以咁樣觀察車底部件
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駕駛台
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逃生門與摺梯
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Osaka Metro標誌只係遮住以前市營地鐵標誌
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去緊洗車機
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之後去森之宮檢車場途中經過吹田總合車輛所森ノ宮支所，可以見到普通既323系同埋「HELLO! LOOP PROJECT」既323系
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森之宮檢車場入口都幾遠
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入面檢修既部分已經停止運作，得返留置列車既車庫，同埋舊車保存庫，今次只係公開保存車輛（市電2201形）
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車內
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駕駛台
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昔日路綫圖
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告別市電活動既廣告
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堺筋線60系
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車內
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乘車禮儀標語
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駕駛台
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呢個係當年JR西日本夏天臨時列車既舊廣告，宣傳去山區或者海灘度假區既班次
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舊路綫圖
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另一邊有牽引車同埋50系
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牽引車既煞車碟？
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50系既集電靴
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50系車內
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駕駛台
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當年關西機場開幕，JR西日本同南海電鐵既宣傳策略都唔同
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作業車輛
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內部
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第三軌展示，左邊係仿效紐約地鐵而從美國引進既款式
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以前市電站牌
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鋁合金版本既30系
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駕駛台
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不鏽鋼版本
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兩款好多設計基本上一樣
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從車內可以望到車庫範圍
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各種舊廣告
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室內部分有無軌電車同市電801形
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801形車內
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1601形模型
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部品展示
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銘板
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60系得到既桂冠賞
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再見30系Head mark
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感謝森之宮檢修場Head mark，右邊寫滿員工感言
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來自J.G. Brill and Company既39E型轉向架，特別在車轆大細唔同
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最初既日本製鑄鐵轉向架
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可以睇到操控桿內部
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氣動煞車系統解說
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荒廢既工場入面有個10系車頭
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去到中書島站附近，趁京阪電鐵既平成、令和Head mark未落畫之前再影（8000系）
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7000系
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3000系
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7200系
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上返中書島站月台影
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6000系
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