本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-6-17 18:58 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-17 18:24
所以68X應該跟52X走線去奧運區
同意68X應該跟52X去避塞車
如果59X齋減班再跟52X去柏景灣，加埋259E交數，可能都夠259B全日
ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-17 18:22
覆文有冇睇文？我答案先過你問題係咩玩法？
答多次而家68X最大問題係塞旺角道、西洋菜街、亞皆老街、大角 ...
都唔知你up乜_，你自己都冇正面回應我講個新59X方案啦，然後話68X問題，所以59X縮入深水埗，所造成嘅問題我提出咗你又唔理，你答乜_呀？
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搞59X都算，又要搞到成pat屎最終259B又會坐唔滿上公路同$15.1嘅260X搶轉車客，九巴都唔理你啦。
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冇嗰樣搞嗰樣，你依家63X,260X一車倒落嚟嘅客多唔多得過59X一程嘅客呀？你比太子人上咗其他車返屯門，咁其他區啲人坐樓梯呀？59X三十年前就冇責任車埋油佐尖人返屯門，要259B車埋就自己加資源，最多分少少比259B，而唔係一開二OK?
ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-17 18:46
同意68X應該跟52X去避塞車
如果59X齋減班再跟52X去柏景灣，加埋259E交數，可能都夠259B全日 ...
去大角咀做乜呀，太子每朝早繁十幾個落，而且59X返屯門嘅夜晚總站上十個八個、旺角站又十幾個，上埋快富街冇曬窗口位
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我求吓你咪_搞59X啦唔該，佢咁密有佢原因㗎，屯門去大角咀本身都唔多人啦，放埋59X入去係咩居心呀？
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-6-17 21:59 編輯
Breadd18 發表於 2019-6-17 19:41
去大角咀做乜呀，太子每朝早繁十幾個落，而且59X返屯門嘅夜晚總站上十個八個、旺角站又十幾個，上埋快富 ...
先達、快富街班客你估唔想西九龍走廊特快走佬咩
夜媽媽更多尖沙咀乘客想回程直達
無論西鐵轉車、260X轉車、定地鐵荃灣轉59M，呢三樣諗起都攰
尤其夜媽媽真係想快啲一程返屋企，你睇63X回程夜晚仲密過兩繁就知
你係咁阻止人快啲返屋企同來回直達尖沙咀嘅願望有咩居心呀？
明明只係為咗自己要繼續密車太子來回碼頭就算喇
任何改動都有一堆利益受損嘅既得利益者，如果259B全日到，個最大損失者咪你自己
正如63X飛美孚咪一樣有人話反對一樣，點轉乘補償都爭咁啲，都係為自己啫，邊有為大局啫
下繁仲衰，由旺角碌到美孚成半個鐘搭到火滾，搭地鐵都去到荃灣上車59M
長沙灣道塞到死，但望隔離好多都係98C/296C/102/970/X一早旺角落曬
淨係運緊櫈係度塞住曬條路
都話密車綫加上塞車地段嘅路綫，今時今日真係無乜好J
九記真係摵下又一架走摵下又一架走，你估59X仲未摵完咩？陸續有黎
頂閘上唔到車綫皇又點，條綫收得平、塞車搞到用車多（成本高）就摵你柴嫁喇
ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-17 21:51
先達、快富街班客你估唔想西九龍走廊特快走佬咩
夜媽媽更多尖沙咀乘客想回程直達
無論西鐵轉車、260X轉車 ...
先達、快富街班客你估唔想西九龍走廊特快走佬咩：快又點呀，太子坐邊呀
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夜媽媽更多尖沙咀乘客想回程直達
無論西鐵轉車、260X轉車、定地鐵荃灣轉59M，呢三樣諗起都攰：係咁㗎啦，唔係爆出嚟㗎啲車，你估59X又好夠載？
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尤其夜媽媽真係想快啲一程返屋企，你睇63X回程夜晚仲密過兩繁就知
你係咁阻止人快啲返屋企同來回直達尖沙咀嘅願望有咩居心呀？：好過你啦旺角特快特到上腦
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明明只係為咗自己要繼續密車太子來回碼頭就算喇! ：我問你油佐尖交唔交到咁多人你又唔理，咁唔該63X,260X各嘔一兩架比返碼頭，咁樣公平好多
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任何改動都有一堆利益受損嘅既得利益者，如果259B全日到，個最大損失者咪你自己：改動完最得益咪你囉
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正如63X飛美孚咪一樣有人話反對一樣，點轉乘補償都爭咁啲，都係為自己啫，邊有為大局啫：正如59X唔拆線咪一樣有人話反對一樣，點轉乘補償都爭咁啲，都係為自己啫，邊有為大局啫
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下繁仲衰，由旺角碌到美孚成半個鐘搭到火滾，搭地鐵都去到荃灣上車59M：冇人叫你上㗎低能，你咪逼地鐵囉，依度每晚40個人肯同你兜足半個鐘㗎
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長沙灣道塞到死，但望隔離好多都係98C/296C/102/970/X一早旺角落曬：低能咩，人地多人嗰陣你唔好出聲吖嘛
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淨係運緊櫈係度塞住曬條路：申請踢走佢地吖笨
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都話密車綫加上塞車地段嘅路綫，今時今日真係無乜好J：人地又肯放車落去Wor，你葡萄？
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九記真係摵下又一架走摵下又一架走，你估59X仲未摵完咩？陸續有黎：未摵過59X sorry
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頂閘上唔到車綫皇又點，條綫收得平、塞車搞到用車多（成本高）就摵你柴嫁喇：知你架63X最好搵，洪水橋有9萬人，油佐尖有深旺咁多人咪比車你lor
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發少陣夢啦你，九巴連加車都唔理啦，仲得閒同你玩59X咩，我講嘅問題根本你就一路無視，都唔知你係咪低能嘅，你咁樣架車????車比人又對59X沿線公唔公平呀
ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-17 21:51
先達、快富街班客你估唔想西九龍走廊特快走佬咩
夜媽媽更多尖沙咀乘客想回程直達
無論西鐵轉車、260X轉車 ...
做尖沙咀客好心就搵260X/60X/63X拆，259B唔會令59X少左客，只係轉車的由尖沙咀客變成深水埗旺角客，無助解決轉車站問題
搵59X開刀只係自閹，令其用車少到抽無可抽，表面無陰乾到59X，但實際效果比陰乾更甚
leo_ku 發表於 2019-6-18 11:12
唔好笑大人個口, 59x 車鍊式服務凡屯門人都知，它用來抽車比259B全日綽綽有餘。 ...
咁一開二係咪深旺會少咗人先？搞清楚個問題先
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用一組資源點serve兩組客？人地68X可以拆係因為佢之前總站喺佐敦，一直支持拆嘅人都冇答我個問題，一日唔加資源，情理上59X拆不得、亦拆不到，OK？
leo_ku 發表於 2019-6-18 11:12
唔好笑大人個口, 59x 車鍊式服務凡屯門人都知，它用來抽車比259B全日綽綽有餘。 ...
仲有，個topic講60X同63X，都唔知邊個傻仔拉埋59X入嚟