TR1614 發表於 2019-7-16 10:52
最新消息話續幾架短dent, 反而 asv一D消息都冇 wo
如果批ASV係Voith波箱，或者會無咁傷車，應該跟ATS一樣有得再續牌
TR1614 發表於 2019-7-16 10:52
最新消息話續幾架短dent, 反而 asv一D消息都冇 wo
其實點解吾解禁路線，真係冇其他路線可以解禁咩？況且仲有吾少車比81k霸住嚟用，明明條線就行到12米(80m,280x依家都全線用12米la )
林千九 發表於 2019-7-16 15:06
其實點解吾解禁路線，真係冇其他路線可以解禁咩？況且仲有吾少車比81k霸住嚟用，明明條線就行到12米(80m, ...
就算真係要放仲有L廠34/34M放棄灣景總站泊位, 全部泊哂落934果度, 反正934又唔係密; S廠都係最近先放走80M, 早排仲要有2部ATS係280X
有短 dent續牌復出咯。究竟樓主同我地係咪集體炒車呢？
TR1614 發表於 2019-7-16 19:53
有短 dent續牌復出咯。究竟樓主同我地係咪集體炒車呢？
其實點解吾直接將81k D掛牌轉用64k,269m？根本就係條線霸住左吾少短車，其實只要將81k D短車轉去禁令線就已經可以解決到。
林千九 發表於 2019-7-16 20:00
其實點解吾直接將81k D掛牌轉用64k,269m？根本就係條線霸住左吾少短車，其實只要將81k D短車轉去禁令線就 ...
人哋為保安全...慢慢增加上火炭山嘅12米車數量, 其實無可厚非。
畢竟係少數 "不反對" 解禁換12米地區, 始終冇人想見到事故。另外司機操車, 新人由10.6米車揸熟咗才操12米...會穩陣D.
太急進反而壞事...
cz9328 發表於 2019-7-18 13:22
人哋為保安全...慢慢增加上火炭山嘅12米車數量, 其實無可厚非。
畢竟係少數 "不反對" 解禁換12米地區,...
269M就係太急進, 依家黎招慢慢成條線縮短至荔景北