LokManSiu 發表於 2019-6-17 22:22
64K也間中有ZF歐三ATS行，ATS141-150都係ZF，同部分歐三AP同埋後來ZF ATE嘅波箱一樣 ...
但諷刺既ASV沒有配Voith波箱，反而新加坡既超富卻有配
吾明點解釋要續？根本依家仲夠車，依家仲有吾少車行81k,80m，加上94,96r解禁，好似新巴咁，明明仲有吾少38xx係週末紅日都仲有派非禁令線(25特別多)，反映出新根本冇需借70xx，反而應該好好善用哂D 38xx
林千九 發表於 2019-6-23 23:21
吾明點解釋要續？根本依家仲夠車，依家仲有吾少車行81k,80m，加上94,96r解禁，好似新巴咁，明明仲有吾少38x ...
94/96R 之前未解禁，91M/92幾乎日日都有12米頂正常班次，208到而家又殺唔到住……再退緊短躉的時間就兩線撲車開始再浮現啦！
如果唔續而 Streedeck 過2個月都仲未出到牌兼出到大貨，一開14S就又唔夠車用。
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-17 22:22
某啲Voith E50D可能得
老新Facelift 40XX 真心Tune得好
新巴Facelift 40xx好似係大尾牙,行70km/h嘅引擎轉數比九巴voith Facefit 高啲
HE7921 發表於 2019-6-23 19:14
但諷刺既ASV沒有配Voith波箱，反而新加坡既超富卻有配
新加坡超富裝Voith三波,但當年九巴Trident已經裝緊voith 4波,波箱長身啲裝唔落引擎室,所以九巴超富全部ZF
Kirino 發表於 2019-6-15 23:22
ASV舒服好多，唔會凳先，引擎聲正好多，至於下層橫位？關我鬼事，下層當然留畀有需要人士坐啦，行得走得麻 ...
你搭一次64K，就知道邊款車最好
本帖最後由 kks 於 2019-6-24 09:11 編輯
以前新車年代就真係 ATS 爽過 ASV 好多，正如當年新車 AD / 短龍 都爽過白板豪，
當年去郊遊真係見到短豬就怕怕
但其實康偈一向用耐左都會愈行愈笠 (無論用喺Dennis同Neoplan都有呢個問題)，反而Volvo自家引擎呢個問題相對冇咁嚴重
呢幾年坐 92 94 ，已經感受唔到用短豬同短躉速度上有太大分別
就算係歐三短躉都係一架架，都坐過唔少笠既歐三短躉，可能因為爬得太多山太操勞
同埋情況在AD / 短龍同白板豪退役前相比亦然，好多龍車退役前副偈好似散晒咁，但白板豪有唔少都仲好跑得