舊清德望解決方案
本帖最後由 Anthony99 於 2019-7-2 01:49 編輯德望分站搬往新清利安道休憩處，建新巴士彎及改善休憩處通道（起升降塔至利安道），既可全日用12米又服務順利邨居民，一舉兩得
歡迎提出意見 官方有這個建議嗎？ 一來離德望學校都好遠
二來林錦公路或敬祖路
有意見認為唔應該用公帑
遷就巴士公司買車決策,用
到大車又難逃減班命運。
可以解決到呢個位,91坑口道至
清水灣一段又好適合用12米車咩?
舊清最大舊客喺彩雲邨，相對白虹樓，舊清分站更方便。 叫290A上埋消防局加分段就可以叫91M直飛新清，上掛12米 你認為巴士路線修改 係運吉揸莊定巴士公司揸莊 使鬼起"車立"塔又剩咩
(雖然安全性較高)
簡簡單單削咁部份新舊清交界草地咪得囉 其實好多人都見新舊清交界個位有工程，，但點解無路政署or土木工程拓展署文件流出話做緊乜 MCMoore 發表於 2019-7-2 10:21
其實好多人都見新舊清交界個位有工程，，但點解無路政署or土木工程拓展署文件流出話做緊乜 ...
斜坡加固工程
回埋上面公園擴地
公園地係康文/地政地
馬路同行人路係路政地
部門之間土地轉讓
中間手續一d都唔少
有咁大條新清係出面
運吉會唔會為左果幾部爛鬼巴士
去搞一大輪野
而唔係係部門內做野
e.g.改線加站自己解決 GA6072 發表於 2019-7-2 12:38
斜坡加固工程
回埋上面公園擴地
改線加站當然係最簡單
之但係要加番一個合理嘅站畀德望就有d難度
(其實依家新界方向個站都真係有些少夾硬嚟)
而且, 落山方向只得一線, 同時冇合適行人過路設施
(最近都要行番去新舊清交界)
所以點都唔係一個合理替代
順利邨方面就相對簡單
記憶中新清/ 順清街交界係出過文件話要起個巴士站
若然真係成事, 咁就set個站畀91/ 91M/ 92
順利邨一定收貨 (唔使上上落落長樓梯兼相對安全)
彩雲就只能夠霸王硬上弓, 硬食白紅樓分站
(不過都可以勉強話方便彩興苑出入, 從而減低反對聲音嘅)